Gli antipiretici per i bambini sono prescritti da un pediatra. Ma ci sono situazioni di emergenza per la febbre quando il bambino ha bisogno di ricevere immediatamente la medicina. Quindi i genitori si assumono la responsabilità e usano farmaci antipiretici. Cosa è permesso dare ai neonati? Come abbassare la temperatura nei bambini più grandi? Quali farmaci sono i più sicuri?
Chi ha un cavallo di ferro dovrebbe pensare anche agli occhiali. Ad esempio, per chi vede bene sia di giorno che di notte, basta un paio di creme solari. E se la visione è imperfetta, dovrai scegliere i mezzi ottimali per la sua correzione.
Il proprietario controlla molto da vicino le condizioni tecniche dell'auto durante l'intero periodo di funzionamento, ma devi anche stare attento alla tua visione, cioè controllarla ogni anno. Dopotutto, un carico lungo e monotono sugli occhi che una persona sperimenta durante la guida potrebbe non avere l'effetto migliore sullo stato dell'apparato visivo, e talvolta ciò accade abbastanza rapidamente.
E guardo in lontananza...
È necessario dire che un "occhio acuto" per un guidatore è la prima cosa?! Sembra essere ovvio per tutti. Non importa come! Gli oftalmologi affermano che la maggior parte degli automobilisti non ha affatto una visione perfetta e non pensa alla necessità di indossare gli occhiali (anche se non vedono oltre le prime due righe di un tavolo speciale). Questi conducenti non vedenti in qualche modo si sono adattati, si sono adattati e si sentono molto sicuri al volante, ignorando il fatto che hanno problemi di vista. Ma questa fiducia è ingannevole e puoi pagarla a caro prezzo.
Ad esempio, malattie come la distrofia retinica, danni al nervo ottico e persino piccoli errori di rifrazione (rifrazione errata della luce) possono portare a un deterioramento della capacità di distinguere gli oggetti situati sul lato. Ciò a cui può portare una violazione della visione periferica durante la guida è chiaro a tutti senza ulteriori indugi.
Anche la sensibilità al contrasto degli occhi è estremamente importante per i conducenti, che consente loro di distinguere tra immagini a basso contrasto (ad esempio, pedoni di notte), determinare correttamente la velocità relativa di tutti gli utenti della strada, ecc. Molte persone hanno difficoltà a guidare al tramonto, durante la nebbia.
Ma tutti questi problemi possono essere risolti con occhiali o lenti a contatto opportunamente selezionati.
Lenti: pro e contro
Le lenti a contatto sono più comode. Danno meno distorsioni rispetto agli occhiali (soprattutto ad alte diottrie). Pertanto, per le persone miopi, tale correzione è preferibile. Inoltre, gli occhiali, anche con la geometria più moderna, limitano la visione periferica, poiché forniscono la massima correzione solo quando una persona guarda dritto davanti a sé e non di lato.
Ricordiamo un'altra comodità delle lenti a contatto: sono sempre nella posizione corretta, mentre gli occhiali devono essere corretti periodicamente, il che distrae l'attenzione del guidatore nel momento più inopportuno. E, a proposito, in caso di incidente, una persona con le lenti rischia di ferirsi gli occhi in misura molto minore rispetto a un "uomo con gli occhiali".
Tuttavia, le lenti a contatto presentano anche degli svantaggi. Prima di tutto, è un costo più elevato e una cura più complessa (ad eccezione delle lenti di un giorno). Sì, e da un punto di vista medico gli occhiali sono considerati preferibili (questa è la cosiddetta correzione della vista senza contatto), poiché in questo caso non c'è interazione tra il cristallino e la cornea. Inoltre, le lenti a contatto non possono essere indossate nemmeno con un comune raffreddore, per non parlare di malattie come congiuntivite, cheratite e anche durante l'assunzione di contraccettivi orali. E per le persone con sindrome dell'occhio secco, indossare le lenti può essere scomodo.
Tuttavia, non ci sono situazioni senza speranza, le lenti a contatto giornaliere facili da usare possono aiutarci. Inoltre, sono adatti non solo agli automobilisti, ma anche a tutti coloro che necessitano di ottica. Tali obiettivi non richiedono manutenzione: ogni mattina viene indossato un nuovo paio di obiettivi e la sera vengono semplicemente rimossi e gettati via. Eppure, le lenti, come gli occhiali, dovrebbero essere selezionate da un oculista in ogni singolo caso.
Abbiamo bisogno di buoni occhiali
1. Selezionato da un medico
In nessun caso dovresti fare questa scelta da solo. Dovresti assolutamente contattare un oftalmologo prima di ottenere una patente e nei prossimi mesi dopo aver iniziato a guidare. E poi - regolarmente, almeno una volta all'anno.
2. con la massima correzione.
Nella vita ordinaria, una persona con lievi disabilità visive può permettersi di non indossare affatto gli occhiali o di indossare lenti più deboli del necessario, ma all'interno di un'auto sono necessari tali "oculari" in cui la visione sarà ottimale.
3. Comodamente seduto
Il guidatore non dovrebbe avere la necessità di regolare costantemente gli occhiali che si muovono lungo il naso. Pertanto, ti consigliamo di scegliere montature, in primo luogo, di dimensioni adeguate e, in secondo luogo, con naselli di alta qualità. Presta attenzione al design della montatura, ad esempio, le aste dovrebbero essere sottili per non interferire con la vista.
4. Realizzato in materiale resistente
Le lenti in polimero sono consigliate per i conducenti (i materiali più durevoli sono il policarbonato e vari materiali combinati: trivex, ecc.). Sebbene le lenti polimeriche possano cambiare la loro qualità nel tempo, le loro proprietà ottiche non sono inferiori alle lenti in vetro, che sono vietate per l'uso da parte dei conducenti. Tuttavia, ci sono delle eccezioni: tecnologie speciali consentono di produrre lenti in vetro che, se rotte, non si sbriciolano in piccoli frammenti.
5. Antiriflesso
Tali occhiali lasciano entrare più luce e aiutano gli occhi a riprendersi più velocemente dopo essere stati accecati dai fari delle auto in arrivo. Pertanto, in condizioni di scarsa visibilità su strada, possono migliorare notevolmente la qualità della visione. Tipicamente, questi rivestimenti vengono applicati su una o entrambe le superfici delle lenti per occhiali. Tuttavia, tali occhiali sono necessari solo per le persone con problemi di vista. Per coloro che vedono bene, non è necessario indossare lenti per occhiali antiriflesso non diottriche, poiché qualsiasi lente riduce la trasmissione della luce.
6. Con filtri polarizzatori
Consigliato a tutti i conducenti con tempo soleggiato e solo di giorno. Queste lenti proteggono efficacemente sia dal sole abbagliante che dalla luce riflessa. L'autista con tali occhiali non si preoccupa del riflesso del sole dall'asfalto bagnato e dai finestrini degli edifici, dal cofano e dal parabrezza schizzati di pioggia. I filtri polarizzatori vengono utilizzati sia su occhiali con diottrie che su normali occhiali da sole, che vanno bene di giorno, ma sono categoricamente inaccettabili per la guida notturna o in condizioni di scarsa illuminazione.
Attenzione!
"Camaleonti" (occhiali fotocromatici): il colore di questi occhiali cambia a seconda dell'illuminazione: si scuriscono al sole e diventano trasparenti al tramonto. Il loro utilizzo durante la guida è possibile, ma dobbiamo ricordare che una parte significativa della luce ultravioletta viene trattenuta dal parabrezza, riducendo l'efficacia di protezione solare di tali lenti.
Cosa indossare al tramonto
Gli occhiali utilizzati in condizioni di scarsa illuminazione sono soggetti a maggiori requisiti. Ciò è dovuto al fatto che in tali condizioni la pupilla si espande, comprese le zone periferiche della cornea e del cristallino. E questo porta ad un aumento significativo dell'interferenza visiva e la vista peggiora. Almeno per la guida notturna è necessaria una correzione più precisa.
Pertanto, un guidatore con cecità notturna deve avere un altro paio di occhiali: occhiali "anti-tariffa" con lenti gialle o giallo-arancio. A proposito, questi occhiali sono adatti anche per il tempo nuvoloso, poiché aumentano il contrasto dell '"immagine".
Attenzione!
Gli automobilisti più anziani possono guidare un'auto con occhiali con lenti progressive, che consentono loro di vedere ugualmente bene a tutte le distanze.
Aiuto per gli occhi
Ma non dovresti fare affidamento solo sulle innovazioni tecniche. Non essere pigro, aiuta i tuoi occhi a mantenere una buona vista fino alla vecchiaia.
· È utile predisporre esercizi per gli occhi ogni mattina dopo il lavaggio: chinarsi sul lavandino e, chiudendo gli occhi, massaggiare la zona perioculare con un forte getto di acqua tiepida della doccia per 3-5 minuti.
· Prima di andare a letto, applicare batuffoli di cotone imbevuti di tè per dormire o acqua salata fredda (1/4 di cucchiaino di sale per bicchiere di acqua bollita) sulle palpebre chiuse, alternando foglie di tè e soluzione salina.
Assicurati di includere frutta e verdura gialla e rossa (peperoni arancioni e rossi, carote, mais dolce, uva rossa e nera, mirtilli, cachi, avocado, arance) nella tua dieta quotidiana o prendi speciali vitamine per gli occhi e integratori contenenti luteina.
· Mentre lavori al computer, organizza un "riscaldamento" di cinque minuti per i tuoi occhi ogni ora: guarda un punto luminoso situato il più lontano possibile da te (fuori dalla finestra o dall'altra parte della stanza), concentrati su di esso e guardalo attentamente per diversi secondi, senza battere ciglio; quindi guarda rapidamente un punto situato direttamente di fronte a te (a non più di mezzo metro dai tuoi occhi) e fissa lo sguardo su di esso; guarda dal punto più vicino a quello lontano da tre a cinque volte di seguito, mantenendo la tua attenzione su ciascuno di essi, contando fino a sette; strizza gli occhi e guarda a destra come se volessi vedere il tuo orecchio, poi guarda a sinistra, ripeti l'esercizio da cinque a sette volte; chiudi gli occhi e descrivi un cerchio con le tue pupille tre volte in senso orario, e poi tre volte contro; Strofina vigorosamente i palmi delle mani e posizionali sugli occhi chiusi.
Far controllare la vista da un optometrista almeno due volte all'anno e ordinare nuovi occhiali in modo tempestivo;
· Quando si lavora in condizioni di intensa luce artificiale, indossare sempre visiere verdi riflettenti o un berretto da baseball kaki o grigio.
Nina Kushnarevich, Candidato di Scienze Mediche
Gli automobilisti con vista imperfetta hanno il diritto di guidare un veicolo con occhiali e lenti a contatto. Allo stesso tempo, i proprietari di cavalli di ferro personali (conduttori di categoria "B") devono avere indicatori oftalmologici di almeno 0,6 unità per un occhio più acuto e almeno 0,2 per uno più "problematico". La commissione medica non riassume i parametri dell'acuità visiva di entrambi gli occhi, armati di occhiali. Quando vai al 24 ° policlinico, porta con te la prescrizione dell'oculista, secondo la quale hai ordinato gli occhiali.
La norma critica per i corrieri professionisti è molto diversa. L'occhio migliore del pilota di categoria "C" deve vedere almeno 8 righe della tabella di prova (0,8 unità) senza dispositivi correttivi. L'occhio debole deve riconoscere almeno 4 linee (0,4). Un'opzione alternativa è 0,7 - 0,7. Secondo i parametri stabiliti, la differenza nella potenza ottica delle lenti non può essere inferiore a 3 diottrie.
Le lenti a contatto si adattano vicino al bulbo oculare, quindi molte persone vedono meglio con loro che con occhiali con lenti in vetro di potere simile. Non cercare di ingannare gli esperti memorizzando le famigerate lettere grandi e minuscole. Le persone ingenue e astute avranno un "esame" su un tavolo con anelli rotti.
Un importante indicatore di test è la percezione del colore. La Commissione medica utilizza le tabelle di Rabkin nel suo lavoro. Gli automobilisti che richiedono la conferma della categoria "B" o "C" possono avere un'anomalia cromatica di tipo "A". Questa leggera violazione non impedisce la discriminazione dei segnali stradali.
La percezione anormale del colore non può essere corretta con occhiali o lenti a contatto. Le vetrate possono solo ridurre l'acuità visiva.
Il restringimento del campo visivo è una deviazione piuttosto rara. Accompagna gravi malattie oftalmiche. Il restringimento limitante del campo visivo per i conducenti delle categorie "B" e "C" non deve superare i 20 °. Anche questo svantaggio non può essere eliminato indossando occhiali o lenti.
Gli automobilisti che vedono con un occhio solo o possono vedere solo una riga della lista di controllo con un occhio malsano sono tenuti a sottoporsi a un nuovo esame da parte di un oftalmologo una volta all'anno. In assenza di altre gravi violazioni, hanno il diritto di ripetere ogni cinque anni l'esame da parte di altri medici della commissione dei macchinisti. A tali cittadini è vietato guidare una motocicletta.
Dopo le operazioni agli occhi, i conducenti possono superare la commissione in 1-6 mesi, se c'è un ripristino funzionale dell'organo della vista. Il tempo di attesa per l'esame determina il tipo di intervento chirurgico.
In generale, la durata dell'intervallo tra le ispezioni dipende dalla categoria del veicolo, dall'età e dallo stato di salute del conducente.
La guida in sé è un'occupazione piena di pericoli. Allo stesso tempo, il pericolo minaccia non solo la persona al volante, ma anche i passeggeri, i pedoni e persino i gatti a bocca aperta. Ma è ovvio che è l'automobilista che deve tenere sotto controllo la situazione e correggerla se necessario. Ebbene, cosa succede se l'autista è miope? Ecco a cosa servono gli occhiali e le lenti a contatto. Ma cosa è meglio per il conducente: proveremo a capirlo.
La scarsa visione a volte diventa un grosso problema per il conducente
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Le statistiche mostrano che i principali fattori di rischio sulla strada sono malfunzionamenti tecnici del veicolo, intossicazione da alcol o droghe, parlare al cellulare durante la guida, visibilità limitata e inosservanza di base delle regole del traffico. Una grossa fetta del crash pie statistico viene morsa dalle cattive condizioni di salute dei conducenti. E ora è il momento di passare ai dati medici che suggeriscono che il disturbo più comune tra i conducenti è ... la disabilità visiva. Non c'è niente di peggio se la "zona cieca" va in stretta congiunzione con gli occhi ciechi.
Ci sono persone che non scambierebbero gli occhiali per niente.
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Quindi, cosa scegliere per l'autista, la cui visione ha iniziato a fargli lo sgambetto. Occhiali tradizionali o nuove lenti a contatto, frutto del progresso scientifico e del trionfo dell'alta tecnologia? La domanda è chiara. La risposta è ovvia.
Punti in basso
Fino a poco tempo fa, gli occhiali erano l'unico modo per correggere la vista. I conducenti miopi sanno bene quanto possa essere scomodo per loro: gli occhiali “cadono” dal ponte del naso nel momento più inopportuno, sudano nella stagione fredda, si aggrappano ai vestiti, cadono e si rompono sfacciatamente proprio davanti a i proprietari. Nota gli occhi miopi.
I vantaggi delle lenti sono gli svantaggi degli occhiali
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Un altro enorme svantaggio degli occhiali è il loro rischio di lesioni durante un incidente: quando l'airbag viene attivato, gli occhiali di vetro rotti possono ridurre a zero le tue meno cinque diottrie.
Tuttavia, comprendere le carenze di occhiali, pince-nez e occhialini è un compito ingrato. Soprattutto, questi svantaggi emergono dai vantaggi delle lenti a contatto, che saranno discussi di seguito.
Più lenti a contatto
Il problema principale con gli occhiali da guida è che limitano la visione periferica: per vedere cosa sta succedendo di lato, il guidatore deve girare la testa senza fallo. Ma in questo caso il fronte degli eventi scompare dal campo visivo e questo, per dirla in parole povere, è inaccettabile. Se parliamo di obiettivi, allora, a differenza degli occhiali, non limitano in alcun modo la "periferia", forniscono un'immagine chiara senza distorsioni, aumentano il campo visivo di circa il 15% e consentono di valutare correttamente la distanza e dimensioni. Cosa significa tutto quanto sopra? Il fatto che il guidatore con le lenti a contatto sia meglio orientato nello spazio. E ciò che piace - non solo nello spazio della tua auto.
Le lenti a contatto sono adatte a tutti. La cosa principale è sceglierli correttamente
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Anche il concetto di stagione è importante. Ad esempio, in un giorno d'estate, quando il sole cerca di bruciarti gli occhi, gli occhiali da vista non ti permetteranno di ripararti dietro gli occhiali fumosi dei "soccorritori" di protezione solare. Con le lenti non ci sarà nemmeno un accenno di tali problemi.
E se decidiamo di andare a fondo della questione, allora dovremmo anche ricordare l'ora del giorno. Di notte, i conducenti con una visione al 100% non hanno quasi mai un alone negli occhi che impedisce loro di vedere tutti gli oggetti che si trovano intorno alla fonte di luce. I conducenti con problemi di vista in questo caso hanno la propria corsia, e la corsia opposta e il ciglio della strada si tuffano nell'oscurità totale. Sì, purché i produttori non abbiano ancora la tecnologia per realizzare lenti a contatto specifiche per i conducenti. Tuttavia, ancora oggi puoi trovare modelli progettati per ridurre i riflessi e gli aloni.
Conclusioni "Contatto".
Nessuno dice che le lenti a contatto non abbiano controindicazioni e svantaggi. Ad esempio, l'uso di un balsamo fa sentire gli occhi asciutti. In questo caso, l'autista deve portare con sé speciali gocce idratanti.
Tutto quanto sopra è una questione di comfort personale e preferenza individuale.
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A proposito, in alcuni paesi europei, i conducenti che usano le lenti a contatto sono tenuti per legge a portare gli occhiali nel vano portaoggetti. Quindi nessuno dice che gli occhiali con montatura dovrebbero essere abbandonati, ma devi comunque dare la priorità. Dopotutto, la tua visione in questo caso è la sicurezza di tutti coloro che sono in macchina, e talvolta di coloro che non sono nemmeno a conoscenza della tua esistenza.
L'autista deve essere in ottima forma, non stanco, perché da questo dipende non solo la sua sicurezza personale, ma anche quella delle altre persone sulla strada.
Per rendere la guida il più sicura possibile, dai un'occhiata a questi suggerimenti. Forse non sai qualcosa. Ma anche la ripetizione non è mai superflua.
Fonti di perdita della vista
Affinché la vista non diminuisca, è importante conoscere le fonti che ne influenzano il deterioramento e prevenirne l'influenza. Ciò che contribuisce a un forte deterioramento della vista:
stanchezza, sonnolenza;
Temperatura scomoda;
Mancanza di ossigeno (se c'è scarsa ventilazione nell'auto;
aumento del rumore;
Muscoli oculari già indeboliti.
L'ampiezza del campo visivo di una persona quando è ferma è di quasi 180 gradi. Più velocemente si muove il conducente in macchina, minore è l'angolo di visuale e maggiore è la velocità, maggiore è l'impatto. Ad esempio, a una velocità di 60 km orari, la larghezza del campo si restringe a 90-100 gradi. La velocità di oltre 100 km all'ora riduce l'angolo di visuale di quasi la metà, fino a 50 gradi.
Funzioni di guida notturna
La guida notturna è più pericolosa della guida diurna, questo è certo. Di notte, il conducente distingue gli oggetti solo quando sono sufficientemente illuminati o in contrasto. Ci sono sfumature nell'adattamento della visione al momento oscuro della giornata.
Gli occhi si adattano più velocemente all'inizio del crepuscolo che all'oscurità completa della notte. Se gli occhi si abituano all'oscurità iniziale entro 3-4 minuti, quindi per completare l'oscurità - entro 15 minuti. Questo è molto importante da considerare quando lasci una stanza illuminata di notte e te ne vai subito. Non avere fretta, dai ai tuoi occhi il tempo di adattarsi.
Inoltre, una persona può avere una vista perfetta durante il giorno e di notte, e in un meraviglioso periodo chiamato "crepuscolo" - soffrire di cecità notturna.
Questo è il motivo per cui alcuni conducenti si sentono insicuri durante la guida notturna, mentre altri fondamentalmente non guidano di notte.
Esiste un altro tipo di malattia che non indica una malattia agli occhi, ma una debolezza dei muscoli oculari: la fotofobia. Può essere acquisito a seguito di una lunga notte di guida e fari duri. Perché con la guida notturna costante, gli occhi sono costantemente sottoposti a un carico molto forte, ed è molto importante fermarsi durante la guida e fare esercizi per gli occhi.
Per le persone con vista ridotta, ovviamente, ci sono alcune regole per guidare le auto.
Se il conducente indossa costantemente gli occhiali (e per la guida sono consigliati occhiali con diottrie più forti rispetto alla vita di tutti i giorni) ed è stato addestrato alla guida, deve sempre indossarli durante la guida. E anche la foto sui diritti deve essere con gli occhiali. Inoltre, dovresti regolarmente, 2-3 volte l'anno, controllare la vista con un oftalmologo.
In alcuni paesi esteri sono state introdotte regole: un conducente con disabilità visive è tenuto ad avere un documento in esame da un oculista nei 10 mesi precedenti. In effetti, nel tempo, l'acuità visiva di molti cambiamenti.
Assicurati di ricordare che non dovresti usare occhiali scuri al tramonto e che ci sono occhiali speciali per guidare.
I normali occhiali da guida dovrebbero avere aste sottili per non oscurare la vista laterale.
Fai esercizi regolari, mantieni una corretta alimentazione per gli occhi, prendi vitamine per la vista.
27.08.14
09:15
Non è un segreto che i conducenti debbano avere una vista eccellente per non rappresentare un pericolo sulla strada.
Anche se la tua visione è normale, vale la pena considerare quei fattori che contribuiscono in modo situazionale a un netto deterioramento della vista:
- stanchezza, sonnolenza
Temperatura scomoda (ad esempio, clima troppo caldo)
Mancanza di ossigeno (se l'auto ha una scarsa ventilazione)
Aumento del rumore (l'adattamento del sistema nervoso per proteggersi dal rumore è attenuato, rispettivamente, la percezione e le reazioni cambiano)
Muscoli oculari già indeboliti
Per la guida, lo stato di visione laterale gioca un ruolo speciale. Si noti che l'ampiezza normale del campo visivo di una persona quando è ferma è di quasi 180 gradi. Maggiore è la velocità di movimento, minore è l'angolo di visuale. Ad esempio, a una velocità di 60 km orari, la larghezza del campo si restringe a 90-100 gradi. La velocità di oltre 100 km all'ora riduce l'angolo di visuale di quasi la metà, fino a 50 gradi.
Inoltre, la luce solare intensa, che provoca l'abbagliamento di specchi e vetri, accecando il conducente; fari luminosi di un'auto che si muove nella corsia opposta (soprattutto se su di essa sono installati fari con amplificazione della luce aggiuntiva); Anche l'abbagliamento dell'asfalto bagnato influisce negativamente sulla visione. Per ridurre al minimo l'impatto negativo di tutti questi fattori, esistono diverse categorie di lenti protettive. Ma cosa bisogna tenere in considerazione nella scelta, e gli occhiali "da autista" così speciali sono adatti a tutti?
Per iniziare, dovresti consultare un oftalmologo qualificato e ottenere informazioni complete sullo stato della tua vista. Forse piccole deviazioni dalla norma possono essere appianate se, ad esempio, vengono utilizzati occhiali con ottica speciale per pazienti con visione centrale compromessa.
Tuttavia, fai attenzione. Questi occhiali da guida sono insidiosi. Consentono al guidatore di superare il test, ma di solito in pratica il fattore di rischio rimane: l'area della visione centrale è migliorata, mentre la visione periferica rimane compromessa.
Succede anche che la visione centrale sia normale, mentre la visione periferica sia indebolita. Come controllarlo?
Notiamo cosa sta succedendo di lato, anche se guardiamo dritto davanti a noi. L'area coperta dall'occhio è chiamata campo visivo. Normalmente, il suo angolo è di 180 gradi. Ma per vari motivi, questo angolo può restringersi e questo processo è soggettivamente appena percettibile. Nel 99% dei casi, la ragione della diminuzione della visione periferica è la distrofia retinica o il danno al nervo ottico o qualche tipo di problema neurologico. La diagnosi precoce offre maggiori possibilità di rilevare l'insorgenza della malattia in tempo e interrompere il processo.
Per quali ragioni l'angolo di "vista laterale" può restringersi?
Il motivo principale è la miopia, soprattutto in larga misura. In questo caso, la nutrizione della retina lungo la periferia peggiora, la persona cessa di distinguere gli oggetti situati sul lato. E questo può accadere anche se il "meno" è molto piccolo. Pertanto, le persone miopi devono assolutamente visitare un oftalmologo una volta all'anno per tenere sotto controllo la situazione.
Se inizi a vedere male al tramonto, controlla il tuo campo visivo.
Nel caso del glaucoma - un'altra caratteristica. Viene rilevato, di regola, in ritardo: una persona non avverte in alcun modo l'aumento della pressione intraoculare. La malattia progredisce, la funzione del nervo ottico è disturbata, il campo visivo si restringe in modo significativo. Non puoi invertire questo processo, puoi solo fermarlo. Le persone sopra i 40 anni dovrebbero prestare particolare attenzione, vale la pena sottoporsi regolarmente a esami preventivi, poiché il rischio di glaucoma aumenta con l'età.
Quando viene ordinato un test del campo visivo?
La perimetria del computer può essere prescritta su richiesta del paziente o nel caso in cui il medico abbia motivo di presumere tali violazioni - con miopia, aumento della pressione intraoculare o se una persona si lamenta di essere peggiorato nel vedere al buio.
L'apparato per la perimetria del computer è un emisfero, la cui superficie interna ricorda un cielo stellato. Un occhio è chiuso, l'altro guardi un punto davanti a te. Il computer accende casualmente "stelle" verdi di diversa luminosità e il tuo compito è notare il flash e premere il pulsante. Il computer conta il numero di "colpi" e lampi persi e fornisce il risultato - molto preciso, poiché non viene misurato solo il confine del campo visivo, ma anche la sensibilità al suo interno. Prima viene controllato un occhio, poi l'altro. Il costo medio dello studio è di 700 rubli.
Ci sono altri modi per misurare questo indicatore. Tuttavia, sono tutti meno accurati. Ad esempio, il metodo di orientamento viene utilizzato per approssimare i confini del campo visivo, ad esempio durante il passaggio della visita medica di un conducente. Il medico e il paziente si siedono l'uno di fronte all'altro, chiudono un occhio dalla stessa parte, il medico gli porta la mano con una matita di lato di 90 gradi, la avvicina lentamente al centro e confronta a che punto il paziente vedrà il oggetto - simultaneamente con esso o successivamente.
Gli occhiali giusti miglioreranno il tuo campo visivo?
Occhiali e lenti a contatto aumentano solo l'acuità della visione centrale. Ma ci sono alcune caratteristiche che sono importanti per il conducente. Se usi sia gli occhiali che le lenti a contatto, gli esperti consigliano di utilizzare le lenti a contatto durante la guida. Negli occhiali il campo visivo è limitato dalla montatura e, con un alto grado di miopia, sono presenti anche caratteristiche ottiche: i bordi delle lenti con un gran numero di diottrie distorcono il passaggio del raggio. Ma se guidi con gli occhiali, devono soddisfare alcune caratteristiche speciali.
Quindi, ad esempio, gli occhiali fotocromatici (camaleonti) non sono progettati per la guida. Cambiano il grado di oscurità a seconda dell'intensità della radiazione ultravioletta e il parabrezza ritarda alcuni raggi. All'interno della cabina, tali occhiali non funzionano bene, inoltre, vengono chiariti con un ritardo nei tunnel.
Occhiali da sole ottimali con filtri polarizzanti che smorzano l'abbagliamento dei fari in arrivo, parabrezza, superfici lisce - asfalto, acqua, muri e finestre di edifici. Allo stesso tempo, c'è l'ultima generazione di lenti fotocromatiche progettate appositamente per i conducenti e il "lavoro" in macchina. L'abbagliamento viene eliminato con lenti o filtri polarizzati. Tuttavia, anche tali lenti fotocromatiche hanno una certa colorazione residua e limitano la trasmissione della luce, nonché un lento adattamento ai cambiamenti improvvisi della quantità di luce.
In condizioni meteorologiche avverse, un filtro spettrale può aiutare a migliorare il contrasto degli oggetti circostanti, sotto forma di uno speciale rivestimento o colorazione di una lente gialla che interrompe la lunghezza d'onda corta. In modo ottimale, non dovrebbe superare il 25% anche per la guida diurna.
Guidare di notte.
La guida notturna è più pericolosa della guida diurna, questo è certo. Di notte, il conducente distingue gli oggetti solo quando sono sufficientemente illuminati o in contrasto. Ci sono sfumature nell'adattamento della visione al momento oscuro della giornata.
Gli occhi si adattano più velocemente all'inizio del crepuscolo che all'oscurità completa della notte. Se gli occhi si abituano all'oscurità iniziale entro 3-4 minuti, quindi per completare l'oscurità - entro 15 minuti. Questo è molto importante da considerare quando lasci una stanza illuminata di notte e te ne vai subito. Gli occhi hanno bisogno di più tempo per adattarsi.
Durante la guida notturna, si propone di far fronte a un'illuminazione insufficiente con l'ausilio di rivestimenti per lenti antiriflesso, che riducono quasi a zero la perdita di luce sulle lenti degli occhiali. Inoltre, è molto importante che i finestrini dell'auto e le lenti degli occhiali siano puliti. Oltre a una forte riduzione della trasmissione della luce (lenti degli occhiali "spalmate" possono bloccare fino al 20% della luce), l'inquinamento crea centri di diffusione della luce, che rendono ancora più difficile percepire chiaramente gli oggetti circostanti.
In alcuni paesi esteri sono state introdotte regole: un conducente con disabilità visive è tenuto ad avere un documento in esame da un oculista nei 10 mesi precedenti. In effetti, nel tempo, l'acuità visiva di molti cambiamenti. E sebbene nel nostro paese non esista tale requisito, dovresti sempre monitorare lo stato della tua visione, se non altro per il bene della tua sicurezza. Fai esercizi regolari, mantieni una corretta alimentazione per gli occhi, prendi vitamine per la vista, comprese quelle naturali (mirtilli, carote, vitamina A): migliorano la sensibilità della retina alla luce e, di conseguenza, mantengono la visione periferica.
