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La metropolitana "Kiev" della Circle Line della metropolitana di Mosca si trova tra le stazioni "Park Kultury" e "Krasnopresnenskaya". Questa è l'unica stazione della Circle Line situata fuori dal distretto amministrativo centrale di Mosca.
Storia della stazione
La stazione della metropolitana Kyiv Koltsevaya era la stazione preferita di Nikita Krusciov, che nel 1953 fu eletto alla carica di Primo Segretario del Comitato Centrale del PCUS e finalmente ebbe l'opportunità di costruire una stazione legata alla sua nativa Ucraina. Ha indetto un concorso al quale hanno preso parte 40 progetti di architetti di Mosca e Kiev. Come previsto, la vittoria è andata ai costruttori della metropolitana di Kiev. La costruzione è stata guidata da E. Katonin, membro dell'Accademia di architettura della SSR ucraina.
Storia del nome
La stazione prende il nome dalla vicina stazione ferroviaria Kievsky.
Descrizione della stazione
Il design della stazione è dedicato ai temi “Amicizia dei popoli ucraino e russo” e “Storia dell'Ucraina”. I 18 pannelli che decorano la stazione raccontano la storia delle relazioni tra Russia e Ucraina, a partire dalla Rada Pereyaslav, quando i cosacchi decisero di riunirsi alla Russia, fino alla rivoluzione del 1917.
La parete di fondo della sala centrale è occupata da un pannello sul quale, circondato da bandiere in stucco, sono disposti un ritratto in mosaico di Lenin e versi dell'inno dell'URSS.
Specifiche
La metropolitana "Kiev" è una stazione a piloni profondi a tre volte situata a una profondità di 53 metri. Gli autori del progetto standard sono G. E. Golubev, E. I. Katonin e V. K. Skugarev. Il design artistico della stazione è stato realizzato dagli artisti G. I. Opryshko, A. V. Mizin e A. G. Ivanov.
La stazione ha una transizione verso le stazioni con lo stesso nome sulle linee Arbatsko-Pokrovskaya e Filevskaya. Il passaggio alla linea Filyovskaya si trova nell'atrio della stazione. La stazione della metropolitana Kievskaya ha un atrio comune con l'omonima stazione della linea Arbatsko-Pokrovskaya. La lobby si trova nell'edificio della stazione ferroviaria Kievsky e ha accesso sia alla stazione stessa che alle strade 2nd Bryansky Pass e Kyiv.
Fatti utili
L'uscita alla stazione dall'atrio della stazione è aperta dalle 7:00 alle 22:00, per i treni pendolari - dalle 5:30 all'1:00.
Aeroexpress effettua regolarmente corse sulla tratta Stazione di Kiev - Aeroporto di Vnukovo.
Situato sulla piazza della stazione Kievsky, n.
Stazioni della metropolitana più vicine:
La stazione della metropolitana di Kiev è un hub di interscambio ✱
- Kiev (linea Filyovskaya n. 4)
- Kiev (linea Arbatsko-Pokrovskaya n. 3)
- Kiev (Circle Line n. 5).
La linea della metropolitana ad anello collega tutte le linee della metropolitana di Mosca, così come sette delle nove stazioni ferroviarie di Mosca (eccetto Rizhsky e Savelovsky), fungendo da sorta di circuito di interscambio. Pertanto, il modo migliore per arrivare alla stazione Kievsky è metropolitana.
Come arrivare alla stazione dall'anello Kievskaya (marrone)
Alla stazione Kyiv-Koltsevaya, al centro della sala c'è una transizione verso la linea Filyovskaya (colore blu). È necessario prendere una lunga scala mobile fino in superficie. Successivamente ti ritroverai in una sala con tornelli, mantieni la sinistra e attraversa i tornelli più lontani (accanto alle porte di vetro). Dopo i tornelli, prosegui dritto fino alla fine e gira a destra. Salendo dal sottopassaggio troverete l'edificio della stazione ferroviaria Kievsky sulla vostra sinistra.
Come arrivare alla stazione dalla stazione radiale di Kiev (blu)
Alla stazione di Kiev della linea blu Arbatsko-Pokrovskaya (radiale), di fronte alla fermata della prima carrozza del treno proveniente da Smolenskaya, trova l'uscita per la città e il passaggio alla linea Filyovskaya.
Raggiungi le scale mobili: a sinistra - scale mobili per la Circle Line, a destra - 4 scale mobili che portano all'uscita della città. Salendo le scale, vedrai il centro commerciale Evropeisky e dietro di te ci sarà la stazione ferroviaria di Kiev.
Come arrivare alla stazione dalla stazione Kievskaya sulla linea Filevskaya (blu)
Alla stazione Kievskaya della linea Filyovskaya, di fronte alla fermata della prima carrozza del treno in direzione Smolenskaya (da Studencheskaya), c'è l'uscita per la città. Dalla stazione bisogna salire le scale, dopo i tornelli proseguire dritto fino alla fine e girare a destra. Salendo dal sottopassaggio troverete l'edificio della stazione ferroviaria Kievsky sulla vostra sinistra.
Stazione ferroviaria di Kiev sulla mappa
Come arrivare alla stazione Kievsky con i trasporti via terra
Autobus:
№ 91
— 4° passaggio di Setunsky → Matveevskoe
№ 119
— Nagorny Boulevard → Stazione di Kiev (Kyiv St.)
№ 205
№ 320
— 2a corsia Mosfilmovsky. → Stazione ferroviaria di Kiev (via Kiev)
№ 394
— Ramensky Boulevard → Stazione di Kiev (Kyiv St.)
№ 474
— Matveevskoe → Stazione ferroviaria di Kiev (via Kiev)
№ 477
— Ufficio postale → Stazione di Kiev (Kyiv St.)
№ 791
— 4° passaggio Setunsky → Stazione ferroviaria di Kiev (via Kiev)
№ 902
— Fedosino → Stazione di Kiev (Kyiv St.)
Filobus:
№ T7
№ 17
— Ozernaya → Stazione di Kiev (Kyiv St.)
№ 34
— Metro Yugo-Zapadnaya → Stazione Kyiv (Kyiv St.)
№ 34k— Kravchenko (Kravchenko St.) → Stazione di Kiev (Kyiv St.)
Minibus:
№ 454
Fermata "Stazione Kiev" (Bolshaya Dorogomilovskaya St.)
Autobus:
№ T39— Fili → Metro Mayakovskaya
№ 157
— Belovezhskaya → Stazione di Kiev (via Bolshaya Dorogomilovskaya)
№ 205
— Dovzhenko → Centro commerciale (Elitstroymaterialy)
№ 840
— 66° isolato di Kuntseva → 2a corsia Bryansky.
Filobus:
№ T7— Metro Park Pobedy → Cinema Udarnik
Itinerario Taxi:
№ 454
— Stazione ferroviaria di Kiev (via Kiev) → Complesso residenziale Parco Odintsovo
Stazione ferroviaria di Kiev - Vnukovo come arrivare
- " " corre tra Vnukovo e la stazione ferroviaria Kievsky.
La durata del viaggio verso "" è di 35 minuti.
L'ingresso al terminal Aeroexpress si trova nell'edificio (stazione della metropolitana Kievskaya, radiale o circolare, di fronte al centro commerciale Evropeisky).
Il treno elettrico arriva all'aeroporto di Vnukovo presso la stazione della metropolitana situata di fronte al Terminal A. Nel Terminal A dell'aeroporto di Vnukovo, per entrare nella stazione Aeroexpress, è necessario prendere l'ascensore o la scala mobile fino al piano "-1", superare i controlli di sicurezza aerea Gli addetti al servizio seguono le indicazioni per raggiungere la stazione dell'Aeroexpress. - Puoi anche prendere la Circle Line fino alla stazione Park Kultury e cambiare con la linea Sokolnicheskaya. Sali sulla prima carrozza, attraversa 9 stazioni e scendi a Salaryevo. Poi prendi l'autobus 911 per l'aeroporto di Vnukovo.
Stazione Kyiv - Domodedovo come arrivare
"" per l'aeroporto di Domodedovo parte dalla stazione ferroviaria Paveletsky.
Per raggiungere l'aeroporto dalla stazione ferroviaria Kievsky, devi prendere il treno centrale o capolinea dalla stazione della metropolitana Kyiv Koltsevaya, percorrere 4 fermate e scendere a Paveletskaya.
Il terminal ferroviario Aeroexpress si trova nell'edificio della stazione ferroviaria Paveletsky. L'ingresso al terminal Aeroexpress avviene attraverso il 2° ingresso della stazione Paveletsky o attraverso l'atrio uscendo dalla stazione. Stazione della metropolitana Paveletskaya-radiale. Seguire le indicazioni.
Aeroexpress segue il percorso Stazione Paveletsky (stazione metro Paveletskaya) - Aeroporto Domodedovo senza fermate intermedie.
La piattaforma ferroviaria da cui partono i treni Aeroexpress da Mosca alla stazione Paveletsky si trova di fronte all'uscita n. 3 del complesso aeroportuale di Domodedovo. Dall'area arrivi internazionali seguire la segnaletica all'interno dell'aeroporto.
Stazione ferroviaria di Kiev - Sheremetyevo come arrivare
"" per Sheremetyevo parte dalla stazione ferroviaria Belorussky.
Per arrivare dalla stazione ferroviaria Kievsky a Sheremetyevo, devi prendere la metà o la fine del treno dalla stazione della metropolitana Kyiv Koltsevaya, attraversare 2 stazioni e scendere a Belorusskaya.
L'ingresso al terminal Aeroexpress avviene attraverso il 2° e il 4° ingresso della stazione ferroviaria Belorussky (stazione della metropolitana Belorusskaya).
I terminal aerei passeggeri Sheremetyevo E, D, F sono collegati tra loro e al terminal Aeroexpress da gallerie pedonali. Seguire le indicazioni.
Il trasporto pubblico va dal Terminal C al Terminal Aeroexpress.
Video
"Kiev" è una stazione sulla Circle Line della metropolitana di Mosca. Inaugurato il 14 marzo 1954 come parte della sezione Belorusskaya - Parco della Cultura. Situato tra le stazioni Krasnopresnenskaya e Park Kultury. Trasferimento alle linee Filevskaya e Arbatsko-Pokrovskaya. L'unica stazione della metropolitana della Circle Line non situata nel distretto amministrativo centrale di Mosca.
36 foto, peso totale 8,8 megabyte
1. Stazione del pilone profondo. Architetti - E. I. Katonin, V. K. Skugarev, G. E. Golubev. Artisti - A. V. Mizin, G. I. Opryshko, A. G. Ivanov.2. Dal 1954, per accedere alla stazione cittadina della linea Arbatsko-Pokrovskaya è stata utilizzata una scala mobile a due rampe (opera degli architetti I. G. Taranov, G. S. Tosunov, ingegneri progettisti L. V. Sachkov, M. V. Golovinov).
3. Dal sito intermedio si passa alla stazione del sottomarino nucleare. E davanti alla scala mobile della Circle Line, questo raro segno è stato conservato.
4. Nel 1953, Nikita Sergeevich Krusciov assunse la carica di segretario generale del Comitato centrale del PCUS e tra i suoi primi atti vi fu la perpetuazione del grande destino del popolo ucraino nella metropolitana di Mosca. A quel tempo nessuno dei due Kievsky esistenti lo soddisfaceva. Sulla base dei risultati del concorso indetto, sono stati presentati 73 progetti, che sono stati vinti dalla popolazione di Kiev. Il gruppo di costruttori era guidato da E. I. Katonin, membro a pieno titolo dell'Accademia di architettura della SSR ucraina.
5. Le innovazioni architettoniche non sono state utilizzate dal gruppo di architetti ucraini. I principali principi stilistici e ingegneristici del loro lavoro erano i tralicci che si espandevano nella parte superiore e una volta parabolica, presi in prestito da L. M. Polyakov, l'architetto della metropolitana che progettò la linea Arbatsko-Pokrovskaya "Arbatskaya". La sottile cintura ornamentale delle forme della stazione ricorda il design della Novoslobodskaya. Le pareti dei binari e la parte inferiore dei tralicci sono rivestite in marmo Koelga, il pavimento è rivestito in lastre di granito grigio.
6. La decorazione della stazione è dedicata al tema dell'amicizia tra i popoli russo e ucraino.
7. Nel 1972 furono costruiti ulteriori passaggi dalla sala centrale all'estremità orientale della stazione Kievskaya sulla linea Arbatsko-Pokrovskaya e all'atrio dell'uscita orientale della stazione Kievskaya sulla linea Filevskaya.
8. Porta al canale dei cavi sulla parete del binario.
9. La parte centrale del pianerottolo, coperta da un'elegante volta candida, è collegata alle parti laterali da archi parabolici delimitati da una treccia di stucco, tipica dell'architettura ucraina del XVII secolo. C'è una contraddizione in questa descrizione con la didascalia della fotografia n. 5: ci sono due punti di vista diversi sullo stesso disegno: Wikipedia e il sito ufficiale della metropolitana.
10. Mi chiedo cosa è stato cambiato qui?
11. 18 piloni sono decorati con pannelli a mosaico in smaltino, decorati sul tema della storia dell'Ucraina e dell'amicizia dei popoli ucraino e russo.
12. Insieme ad altre due stazioni e ad alcune strutture di protezione civile, questo incrocio costituisce una struttura ingegneristica complessa.
13. La stazione è stata l'ultima e la più “ricca” di immagini di I.V. Stalin. Ben cinque dei suoi profili potevano essere visti nel progetto della stazione sui mosaici “Proclamazione del potere sovietico di V. I. Lenin. Ottobre 1917”, “Riunificazione dell’intero popolo ucraino in un unico Stato sovietico ucraino”, “Saluto alla vittoria a Mosca. 9 maggio 1945", "L'amicizia dei contadini collettivi russi e ucraini" e all'estremità della stazione fu collocato un grande profilo di Lenin-Stalin, sostituito da un piccolo ritratto di V.I.
17. Sulla parete di fondo della sala centrale della stazione c'è un grande pannello con modanature in stucco a forma di bandiere e al centro un ritratto in mosaico di V. I. Lenin. Intorno ci sono i versi dell'inno dell'URSS.
18. Sotto il ritratto ci sono le parole di Lenin.
20. Pushkin in Ucraina.
21. L’“Iskra” di Lenin.
22. Proclamazione del potere sovietico da parte di V.I Lenin a Smolny. Ottobre 1917.
23. M. I. Kalinin e G. K. Ordzhonikidze all'inaugurazione della centrale idroelettrica del Dnepr.
24. Liberazione di Kiev da parte dell'esercito sovietico. 1943
25. Concorrenza socialista dei metallurgisti degli Urali e del Donbass.
26. L'Ucraina decorata, la repubblica degli operai e dei contadini, sta fiorendo.
27. La Comunità delle Nazioni è la fonte della prosperità della patria socialista.
28. Amicizia tra agricoltori collettivi russi e ucraini.
30. Brigata di trattori della prima MTS.
31. La lotta per il potere sovietico in Ucraina.
In questo mosaico, i passeggeri moderni vedono uno dei partigiani con in mano un telefono cellulare e un PDA e un laptop in grembo. In realtà usa un telefono da campo modello UNA-I o UNA-F, e tiene con entrambe le mani la pesante cornetta partigiana, e quello che viene scambiato per un portatile è il coperchio di una scatola con un apparecchio telefonico. Allo stesso tempo, questi modelli telefonici iniziarono ad essere prodotti solo nella seconda metà degli anni '20 del XX secolo. Si deve presumere che il mosaico raffiguri una sorta di trasmettitore telefonico da campo straniero.
32. 1905 nel Donbass.
33. Chernyshevskij, Dobrolyubov, Nekrasov e Shevchenko a San Pietroburgo.
34. Battaglia di Poltava
35. Riunificazione dell'intero popolo ucraino in un unico Stato sovietico ucraino.
36. Festa popolare a Kiev.
La stazione ferroviaria di Kiev, la stazione della metropolitana Kievskaya e numerosi centri commerciali lungo il perimetro della piazza della stazione non sono apparsi immediatamente. Alla fine del XIX secolo fu costruito l'edificio della stazione, chiamato stazione di Bryansk. Nel 1912, in onore del centenario della battaglia di Borodino, il governo russo decise di costruire un grande nodo ferroviario per inviare i treni verso sud. La stazione Bryansky è stata ricostruita per questo progetto ed è diventata quattro volte più grande. La costruzione durò esattamente cinque anni e terminò nel 1918.
Rinominare
Allo stesso tempo fu costruito il ponte Borodino, che ancora oggi è un punto di riferimento a Mosca. Il primo treno lasciò la banchina il 18 febbraio 1918. La stazione di Bryansk operò fino al 1934, dopodiché fu ribattezzata Kievsky, poiché la maggior parte dei treni partiva in direzione di Kiev, la capitale dell'Ucraina, e la città di Bryansk non aveva nulla a che fare con questo.
È così che è apparso uno dei più grandi nodi ferroviari di Mosca: la stazione di Kiev. A quel tempo la stazione della metropolitana era ancora solo un progetto e faceva parte del piano generale per la ricostruzione di Mosca. In conformità con questo piano, si prevedeva di espandere la piazza della stazione fino a via Dorogomilovskaya e collegarla con l'insieme del ponte Borodinsky e del fiume Moscova. Il centro del paesaggio doveva essere la stazione ferroviaria di Kiev, la stazione della metropolitana e lo spazio che conduce al terrapieno.
Struttura
Sedici binari, passaggi sotterranei che collegano i terminal passeggeri, un enorme pontile che termina con sale d'attesa, un soffitto ad arco lungo 320 metri, largo 48 metri e alto 28 metri: questa è la moderna stazione ferroviaria di Kiev. La stazione della metropolitana Kievskaya ha accesso alla facciata centrale della stazione e l'ingresso della metropolitana si trova vicino alla biglietteria centrale. Un altro ingresso alla metropolitana si trova un po' più lontano dall'edificio della stazione, in direzione del Radisson Hotel.
Tre linee della metropolitana - "Koltsevaya", "Arbatsko-Pokrovskaya" e "Filevskaya" - sono unite dalla stazione della metropolitana della stazione di Kiev. Mosca è in costante aggiornamento; sono necessarie nuove risorse di trasporto in grado di far fronte ai crescenti flussi di passeggeri, e Kievskaya è una delle stazioni più moderne e potenti sulla mappa della metropolitana della capitale.
Riqualificazione
Nel 2004 è stato ammodernato il grandioso soffitto ad arco, da cui partono ogni giorno decine di treni. I 27 archi in acciaio rivettati sono stati smontati e al loro posto sono stati installati altri più leggeri, saldati. Allo stesso tempo furono preservati quattro archi del famoso architetto Shukhov. Sostengono le volte all'incrocio con il muro esterno della sala d'attesa. Di conseguenza, il passaggio alla biglietteria della metropolitana è stato chiuso e così è stata formata la stazione centrale della metropolitana "Stazione Kiev". Mosca (o meglio, i suoi residenti) è da tempo abituata a tali innovazioni, quindi i cento metri in più della rotatoria non sono sembrati scomodi a nessuno.
La metropolitana di Mosca è un sistema molto flessibile, soggetto a continui cambiamenti, miglioramenti e trasformazioni innovative. La stazione più progressista tra le altre è la stazione di Kiev. Quale stazione della metropolitana è stata la prima a Mosca a installare i tornelli di ingresso-uscita? Era "Kiev". Inizialmente, i passeggeri che si precipitavano a salire sul treno erano confusi su due biglietti: per il viaggio e per il passaggio attraverso il tornello. Ma presto sono apparsi i biglietti di viaggio con codici a barre e la situazione è tornata alla normalità.
Qualità del servizio
Quale stazione di Mosca vince regolarmente concorsi per il titolo di migliore in termini di fornitura di servizi? Questa è anche la stazione ferroviaria di Kiev. La stazione della metropolitana (la mappa del percorso qui sotto ti aiuterà a determinare la sua posizione) è mantenuta in ordine esemplare. Qui tutto è focalizzato sul comfort dei passeggeri.
L'unico inconveniente nel complesso dei servizi della stazione è il lungo e lento passaggio dalla linea Arbatsko-Pokrovskaya alla linea Filevskaya. Ma rispetto al servizio passeggeri nelle altre direzioni, che è di alto livello, i piccoli inconvenienti non sembrano significativi.
Servizi correlati
Una delle realizzazioni del complesso della stazione è Aeroexpress, i cui comodi autobus trasportano i passeggeri dalla stazione Kievsky direttamente all'aeroporto Vnukovo. Il percorso è diretto, abbastanza veloce, l'intervallo tra i voli è di mezz'ora. Vicino alla stazione ferroviaria Kievsky c'è un ampio parcheggio per i veicoli passeggeri. Un'ora in un parcheggio ben custodito costa 50 rubli. C'è anche un autolavaggio e un centro tecnico dove è possibile effettuare diagnosi e assistenza, compreso il cambio dell'olio motore. Le regole del parcheggio consentono di lasciare l'auto per un lungo periodo se il proprietario sarà assente per diversi giorni.
Le stazioni della metropolitana di Mosca sono definite le più belle del mondo, alcune sono vere e proprie opere d'arte.
Una delle stazioni più belle della metropolitana di Mosca è Kyiv Circle Line. I turisti stranieri vengono spesso portati qui e fotografano sempre attivamente. Oggi ho tirato fuori la macchina fotografica. I moscoviti sono abituati a tutta questa bellezza e sono così stanchi del ritmo frenetico della metropoli che sembrano non prestare più attenzione alla bellezza che li circonda.
La stazione di Kiev sulla linea circolare della metropolitana di Mosca fu aperta il 14 marzo 1954 durante il periodo di N.S. A quel tempo erano già operative altre due stazioni dell'hub di trasferimento, tuttavia, secondo Krusciov, il loro arredamento non era sufficiente per perpetuare il grande destino del popolo ucraino. È stato bandito un concorso per la progettazione di una nuova stazione. Tra 40 opzioni, una commissione sotto la guida personale di Krusciov scelse il progetto di E.I Katonin, membro dell'Accademia di architettura della SSR ucraina.
L'atrio della metropolitana è integrato nell'edificio della stazione ferroviaria Kievsky, da cui il nome e i temi decorativi. Tutto nella stazione è decorato, anche le griglie di ventilazione sono realizzate sotto forma di ricche rosette.
I 18 piloni della stazione di Kiev sulla linea circolare sono decorati con pannelli a mosaico raffiguranti scene della storia dell'amicizia tra il popolo ucraino e quello russo. Su molti pannelli puoi vedere le immagini di Stalin e Lenin.
In uno dei mosaici, i moscoviti hanno visto un telefono cellulare e un laptop appartenenti a uno dei partigiani.
Naturalmente, se guardi da vicino, noterai che il telefono è un telefono da campo e il "laptop" è solo il coperchio di una specie di scatola.
Alla fine della stazione di Kiev sulla Circle Line si trova un pannello in stucco con il ritratto di Lenin. Sotto il pannello c'è una citazione del suo discorso sull'indistruttibile eterna amicizia dei popoli ucraino e russo.
Scattare fotografie nel bel mezzo di una giornata lavorativa nella metropolitana di Mosca, e anche sulla Circle Line, è un compito ingrato. A volte nell'inquadratura sono visibili solo la testa e la schiena...
Ho avuto più fortuna alla stazione di Kiev sulla linea Arbatsko-Pokrovskaya. Siamo riusciti a catturare un momento in cui non c'erano persone nell'inquadratura. Davvero un raro colpo di fortuna.
Nel giro di pochi secondi l'immagine si riempì di nuovo di persone.
Anche la stazione di Kiev sulla linea Arbatsko-Pokrovskaya sembra lussuosa. Vari tipi di marmo furono utilizzati per rivestire le pareti e i tralicci. La stazione è decorata con 24 affreschi raffiguranti lavoratori dell'Ucraina sovietica.
Nella maggior parte dei casi gli affreschi raffigurano donne. O lavorano di più in Ucraina o, al contrario, posano di più per gli artisti. Chi vuole interpretare ciò che vede...
La parete di fondo della stazione è decorata con un pannello dedicato al 300° anniversario della riunificazione dell'Ucraina con la Russia.
Il design della stazione di Kiev sulla linea Filevskaya è piuttosto modesto, ma differisce comunque per la presenza di decorazioni rispetto alle nuove stazioni di recente costruzione. Nella decorazione di questa stazione vengono utilizzati anche vari colori di marmo e granito.
Già quando ho scritto il post, pensavo che fosse assolutamente in tema oggi. È successo completamente per caso, mi trovavo per caso a Mosca alla stazione della metropolitana di Kiev per lavoro.
