Անգլիան երկրորդն է. Ինչպես Անգլիան կռվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում. Միություններ. Լեյբորիստական ​​կուսակցության ձևավորում

Ռիչարդ I Առյուծասիրտ (ծն. 1157 - մ. 1199) Անգլիայի թագավոր և Նորմանդիայի դուքս։ Նա իր կյանքի մեծ մասն անցկացրել է Անգլիայից դուրս ռազմական արշավների վրա։ Միջնադարի ամենառոմանտիկ դեմքերից մեկը։ Երկար ժամանակ նա համարվում էր ասպետի մոդել։ Մի ամբողջ դարաշրջան միջնադարի պատմության մեջ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմության բոլոր փորձագետները գիտեն անգլիական Էդինբուրգ հածանավի պատմությունը, որը 1942 թվականին տեղափոխել է մոտավորապես 5,5 տոննա ոսկի: Ներկայումս հաճախ գրվում է, որ դա վճարում էր Լեն-Լիզինգի մատակարարումների համար, որոնց համար, իբր, վճարում էր ԽՍՀՄ-ը: ոսկի.

Այս խնդրով զբաղվող ցանկացած անաչառ մասնագետ գիտի, որ ոսկի վճարվել է միայն 1941 թվականի Lend-Lease-ի նախնական առաքումների համար, իսկ մնացած տարիներին առաքումները ենթակա չեն վճարման։

ԽՍՀՄ-ը ոսկով վճարում էր մատակարարումների համար մինչև Լենդ-Լիզինգի պայմանագրի կնքումը, ինչպես նաև այլ դաշնակիցներից գնված ապրանքների և նյութերի համար, քան Լենդ-Լիզը:

Էդինբուրգում կար 465 ոսկու ձուլակտոր՝ 5536 կիլոգրամ ընդհանուր քաշով, բեռնված Մուրմանսկում 1942 թվականի ապրիլին, և դրանք Խորհրդային Միության կողմից վճարվում էին Անգլիային Lend-Lease պայմանագրով նախատեսված ցուցակից ավելի մատակարարված զենքի համար։

Բայց այս ոսկին Անգլիա էլ չհասավ։ Edinburgh հածանավը վնասվել և խորտակվել է: Իսկ Խորհրդային Միությունը, նույնիսկ պատերազմի տարիներին, ստացել է ոսկու արժեքի 32,32%-ի չափով ապահովագրություն, որը վճարել է Բրիտանական Պատերազմի ռիսկերի ապահովագրման բյուրոն։ Ի դեպ, տեղափոխված ողջ ոսկին՝ տխրահռչակ 5,5 տոննան, այն ժամանակվա գներով արժեցել է 100 միլիոն դոլարից մի փոքր ավելի։ Համեմատության համար նշենք, որ Լենդ-Լիզինգով ԽՍՀՄ առաքված ապրանքների ընդհանուր արժեքը կազմում է 11,3 մլրդ դոլար։

Սակայն սրանով Էդինբուրգի ոսկե պատմության ավարտը չէր։ 1981 թվականին անգլիական գանձ որոնող Jesson Marine Recovery ընկերությունը պայմանագիր է կնքել ԽՍՀՄ և Մեծ Բրիտանիայի իշխանությունների հետ ոսկու որոնման և վերականգնման վերաբերյալ։ «Էդինբուրգը» ընկած էր 250 մետր խորության վրա։ Ամենադժվար պայմաններում ջրասուզակներին հաջողվել է բարձրացնել 5129 կգ. Պայմանագրի համաձայն՝ ոսկու 2/3-ը ստանում էր ԽՍՀՄ-ը, ուստի Էդինբուրգով տեղափոխվող ոսկին ոչ միայն վարձավճար չէր Լենդ-Լիզինգի դիմաց, և այդ ոսկին այդպես էլ չհասավ դաշնակիցներին, այլև դրա արժեքի մեկ երրորդը։ փոխհատուցվել է ԽՍՀՄ-ին պատերազմի տարիներին, ուստի ևս քառասուն տարի անց, երբ այդ ոսկին հանգանակվեց, դրա մեծ մասը վերադարձվեց ԽՍՀՄ-ին:

Եվս մեկ անգամ կրկնենք, որ ԽՍՀՄ-ը 1942թ.-ին Լենդ-Լիզինգով առաքումների համար ոսկի չի վճարել, քանի որ Լենդ-Լիզինգի պայմանագրով նախատեսվում էր, որ նյութատեխնիկական օգնությունը խորհրդային կողմին կտրամադրվի հետաձգված վճարով կամ նույնիսկ անվճար: .

ԽՍՀՄ-ը ենթարկվում էր ԱՄՆ-ի «Lend-Lease» օրենքին՝ հիմնված հետևյալ սկզբունքների վրա.
- մատակարարված նյութերի բոլոր վճարումները կատարվում են պատերազմի ավարտից հետո
- նյութերը, որոնք ոչնչացվելու են, ենթակա չեն որևէ վճարման
- նյութեր, որոնք հարմար կլինեն քաղաքացիական կարիքների համար,
վճարվել է պատերազմի ավարտից ոչ շուտ, քան 5 տարի հետո, կարգով
երկարաժամկետ վարկերի տրամադրում
- ԱՄՆ-ի մասնաբաժինը Lend-Lease-ում կազմել է 96,4%:

ԱՄՆ-ից ԽՍՀՄ մատակարարումները կարելի է բաժանել հետևյալ փուլերի.
Նախնական վարկ-վարձակալություն - 1941 թվականի հունիսի 22-ից մինչև 1941 թվականի սեպտեմբերի 30-ը (վճարված ոսկով)
Առաջին արձանագրություն - 1941 թվականի հոկտեմբերի 1-ից մինչև 1942 թվականի հունիսի 30-ը (ստորագրվել է 1941 թվականի հոկտեմբերի 1-ին)
Երկրորդ արձանագրություն - 1942 թվականի հուլիսի 1-ից մինչև 1943 թվականի հունիսի 30-ը (ստորագրվել է 1942 թվականի հոկտեմբերի 6-ին)
Երրորդ արձանագրություն - 1943 թվականի հուլիսի 1-ից մինչև 1944 թվականի հունիսի 30-ը (ստորագրվել է 1943 թվականի հոկտեմբերի 19-ին)
Չորրորդ արձանագրությունը - 1944 թվականի հուլիսի 1-ից (ստորագրվել է 1944 թվականի ապրիլի 17-ին), պաշտոնապես
ավարտվել է 1945 թվականի մայիսի 12-ին, սակայն մատակարարումները երկարաձգվել են մինչև պատերազմի ավարտը
Ճապոնիայի հետ, որին ԽՍՀՄ-ը պարտավորվել էր միանալ ավարտից 90 օր անց
պատերազմը Եվրոպայում (այսինքն՝ 8 օգոստոսի 1945 թ.)։

Շատերը գիտեն Էդինբուրգի պատմությունը, բայց քչերը գիտեն մեկ այլ բրիտանական հածանավի՝ Emerald-ի պատմությունը: Բայց այս հածանավը պետք է ոսկի տեղափոխեր Էդինբուրգից անհամեմատ ավելի մեծ ծավալներով: Միայն 1939 թվականին Կանադա իր առաջին ճամփորդության ժամանակ Emerald-ը փոխադրեց 650 միլիոն դոլարի ոսկի և արժեթղթեր, և մի քանի այդպիսի նավարկություններ ունեցավ:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբը չափազանց անհաջող էր Անգլիայի համար, և մայրցամաքից զորքերի տարհանումից հետո կղզու ճակատագիրը կախված էր նավատորմի և ավիացիայից, քանի որ միայն նրանք կարող էին կանխել գերմանացիների հնարավոր վայրէջքը: Միաժամանակ Անգլիայի անկման դեպքում Չերչիլի կառավարությունը նախատեսում էր տեղափոխվել Կանադա և այստեղից շարունակել պայքարը Գերմանիայի դեմ։ Այդ նպատակով Կանադա են տեղափոխվել անգլիական ոսկու պաշարները՝ ընդհանուր առմամբ մոտ 1500 տոննա ոսկի և մոտ 300 միլիարդ դոլար արժեթղթեր ու արժույթներ՝ ժամանակակից գներով։

Այս ոսկու մեջ կար նախկին Ռուսական կայսրության ոսկու մի մասը։ Ինչպես է այս ոսկին հասել Անգլիա, իսկ հետո՝ Կանադա, քչերը գիտեն:

Մինչև Առաջին համաշխարհային պատերազմը Ռուսաստանի ոսկու պաշարները ամենամեծն էին աշխարհում և կազմում էին 1 միլիարդ 695 միլիոն ռուբլի (1311 տոննա ոսկի), Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբին որպես երաշխիք զգալի քանակությամբ ոսկի ուղարկվեց Անգլիա: պատերազմի վարկերի համար։ 1914 թվականին Արխանգելսկով Լոնդոն ուղարկվեց 75 միլիոն ռուբլի ոսկի (8 միլիոն ֆունտ)։ Ճանապարհին շարասյան նավերը (նավը Դրեյք և տրանսպորտային Mantois) վնասվել են ականներից և այս երթուղին համարվել է վտանգավոր։ 1915-1916 թվականներին 375 միլիոն ոսկի ռուբլի (40 միլիոն ֆունտ ստերլինգ) երկաթուղով ուղարկվեց Վլադիվոստոկ, այնուհետև ճապոնական ռազմանավերով տեղափոխվեց Կանադա և ի պահ դրվեց Անգլիայի Բանկի պահոցներում՝ Օտտավայում: 1917 թվականի փետրվարին եւս 187 միլիոն ռուբլի ոսկի (20 միլիոն ֆունտ ստերլինգ) նույն ճանապարհով ուղարկվել է Վլադիվոստոկով։ Ոսկու այդ քանակությունները դարձել են Ռուսաստանին տրված բրիտանական վարկերի երաշխիքը՝ համապատասխանաբար 300 եւ 150 մլն ֆունտ ստեռլինգի չափով ռազմական տեխնիկա գնելու համար։ Հայտնի է, որ պատերազմի սկզբից մինչև 1917 թվականի հոկտեմբեր Ռուսաստանը Անգլիայի բանկին ընդհանուր առմամբ փոխանցել է 498 տոննա ոսկի; Շուտով վաճառվեց 58 տոննան, իսկ մնացած 440 տոննան պահվեց Անգլիայի Բանկի պահոցներում՝ որպես վարկերի գրավ։

Բացի այդ, 1918 թվականին Բրեստ-Լիտովսկի հաշտության պայմանագրի կնքումից հետո գերմանացիներին բոլշևիկների վճարած ոսկու մի մասը նույնպես հայտնվել է Անգլիայում։ Խորհրդային Ռուսաստանի ներկայացուցիչները պարտավորվել են Գերմանիա ուղարկել 250 տոննա ոսկի որպես փոխհատուցում և կարողացել են երկու գնացք ուղարկել 98 տոննա ոսկով։ Գերմանիայի հանձնվելուց հետո այս ամբողջ ոսկին որպես փոխհատուցում գնաց հաղթանակած երկրներ՝ Ֆրանսիա, Անգլիա և ԱՄՆ։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկումով, արդեն 1939 թվականի սեպտեմբերին, բրիտանական կառավարությունը որոշեց, որ բրիտանական բանկերում արժեթղթեր պահող ավանդատերերը պետք է դրանք հայտարարեն Թագավորական գանձապետարան։ Բացի այդ, սառեցվել են ֆիզիկական և իրավաբանական անձանց բոլոր ավանդները Մեծ Բրիտանիայի հակառակորդ երկրներից և Գերմանիայի ու նրա դաշնակիցների կողմից օկուպացված երկրներից։

Անգամ Անգլիայի բանկի թանկարժեք իրերը Կանադա տեղափոխելու գործողությունից առաջ միլիոնավոր ֆունտ ստերլինգ ոսկի և արժեթղթեր են փոխանցվել ամերիկացիներից զենք գնելու համար։

Այս թանկարժեք իրերը տեղափոխող առաջին նավերից մեկը «Էմերալդ» հածանավն էր՝ Օգոստոս Ուիլինգթոն Շելթոն Ագարի հրամանատարությամբ: 1939 թվականի հոկտեմբերի 3-ին HMS Emerald-ը խարսխեց Պլիմութում, Անգլիա, որտեղ Ագարը հրաման ստացավ գնալ Կանադայի Հալիֆաքս:

1939 թվականի հոկտեմբերի 7-ին հածանավը Պլիմութից նավարկեց Անգլիայի Բանկի ոսկու ձուլակտորներով՝ դեպի Մոնրեալ: Քանի որ այս ճանապարհորդությունը խստորեն պահպանված գաղտնիք էր, անձնակազմը հագնում էր արևադարձային սպիտակ համազգեստ՝ գերմանացի գործակալներին շփոթեցնելու համար: Որպես ուղեկցորդ՝ Emerald-ին ուղեկցում էին HMS Revenge և HMS Resolution մարտանավերը և HMS Enterprise և HMS Caradoc հածանավերը:

Վախենալով Անգլիայում գերմանական վայրէջքից՝ Չերչիլի կառավարությունը մշակեց ծրագիր, որը թույլ կտա Բրիտանիային շարունակել պատերազմը, նույնիսկ եթե կղզին գրավվեր։ Դրան հասնելու համար ոսկու բոլոր պահուստները և արժեթղթերը տեղափոխվեցին Կանադա: Օգտագործելով պատերազմական ժամանակաշրջանի իր լիազորությունները՝ Չերչիլի կառավարությունը բռնագրավեց Անգլիայի բանկերի բոլոր արժեթղթերը և, գաղտնիության քողի տակ, դրանք տեղափոխեց Շոտլանդիայի Գրինոկ նավահանգիստ։

Տասը օրվա ընթացքում, հիշեցրել է այս գործողության մասնակիցներից մեկը, Միացյալ Թագավորության բանկերում փոխանցման համար ընտրված բոլոր ավանդները հավաքվել են, ծալվել նարնջագույն արկղերի չափսերով հազարավոր արկղերի մեջ և տեղափոխվել տարածաշրջանային հավաքագրման կենտրոններ։ Այս ամենը հարստություն էր, որը Մեծ Բրիտանիա բերեցին նրա առևտրականների և նավաստիների սերունդները։ Այժմ Բրիտանական կայսրության կուտակված տոննաներով ոսկու հետ միասին նրանք պետք է անցնեին օվկիանոսը։

Emerald հածանավը, որն այժմ ղեկավարում է կապիտան Ֆրենսիս Սիրիլ Ֆլինը, կրկին ընտրվել է գաղտնի բեռի առաջին խմբաքանակը տեղափոխելու համար, որը հունիսի 24-ին պետք է հեռանար Շոտլանդիայի Գրինոկ նավահանգստից:

Հունիսի 23-ին Անգլիայի Բանկի լավագույն ֆինանսական մասնագետներից չորսը՝ Ալեքսանդր Քրեյգի գլխավորությամբ, Լոնդոնից գնացքով մեկնեցին Գլազգո։ Միևնույն ժամանակ, խիստ հսկվող հատուկ գնացքը ոսկու և արժեթղթերի վերջին խմբաքանակը բերեց Գրինոկ՝ բեռնելու համար Քլայդ ծովածոցում խարսխված հածանավ: Գիշերվա ընթացքում Զմրուխտի ուղեկցորդներին միանալու է ավերիչ «Կոսսակ»-ը։

24-ի երեկոյան ժամը վեցի դրությամբ հածանավը բեռնված էր թանկարժեք իրերով, ինչպես մինչ այդ ոչ մի նավ։ Նրա հրետանային պահեստները լցված էին 2229 ծանր արկղերով, որոնցից յուրաքանչյուրը պարունակում էր չորս ոսկու ձուլակտոր։ (Ոսկու բեռը այնքան ծանր է ստացվել, որ ճանապարհորդության վերջում այս նկուղների հատակների անկյունները ծալված են գտել:) Կային նաև արժեթղթերի արկղեր, դրանք 488-ն էին, ընդհանուր ավելի քան 400 մլն. դոլար։

Այսպիսով, արդեն առաջին փոխադրման մեջ կային ավելի քան կես միլիարդ դոլար արժողությամբ թանկարժեք իրեր։ 1940 թվականի հունիսի 24-ին նավը լքեց նավահանգիստը և մի քանի կործանիչների ուղեկցությամբ մեկնեց Կանադա։

Եղանակն այնքան էլ բարենպաստ չէր լողի համար։ Երբ փոթորիկը սաստկացավ, ուղեկցող կործանիչների արագությունը սկսեց նվազել, և կապիտան Վեյլանտը, ուղեկցորդների հրամանատարությամբ, ազդանշան տվեց կապիտան Ֆլինին, որ գնա հակասուզանավային զիգզագով, որպեսզի Emerald-ը պահպանի իր ավելի բարձր և, հետևաբար, ավելի անվտանգ արագությունը: . Բայց օվկիանոսն ավելի ու ավելի էր մոլեգնում, և ի վերջո կործանիչներն այնքան հետ մնացին, որ կապիտան Ֆլինը որոշեց միայնակ շարունակել նավարկությունը։ Չորրորդ օրը եղանակը բարելավվեց, և շուտով` հուլիսի 1-ին, առավոտյան ժամը 5-ից ինչ-որ տեղ, հորիզոնում հայտնվեցին Նոր Շոտլանդիայի ափերը։ Այժմ, հանդարտ ջրում, Emerald-ը նավարկեց դեպի Հալիֆաքս՝ կատարելով 28 հանգույց, և հուլիսի 1-ի ժամը 7.35-ին այն ապահով նստեց:

Հալիֆաքսում բեռները տեղափոխել են հատուկ գնացք, որն արդեն սպասում էր նավամատույցին մոտեցող երկաթուղային գծին։ Ներկա էին նաև Կանադական բանկի և Կանադական National Express երկաթուղային ընկերության ներկայացուցիչներ։ Նախքան բեռնաթափումը սկսելը, արտակարգ նախազգուշական միջոցներ են ձեռնարկվել, և նավամատույցը խնամքով փակվել է։ Յուրաքանչյուր արկղ, երբ հանվում էր հածանավից, գրանցվում էր որպես հանձնված, այնուհետև մուտքագրվում էր ցուցակում, երբ բեռնվում էր վագոն, և այս ամենը տեղի ունեցավ արագացված տեմպերով։ Երեկոյան ժամը յոթին գնացքը գնաց ոսկով։

1940 թվականի հուլիսի 2-ին, երեկոյան ժամը 5-ին, գնացքը ժամանեց Մոնրեալի Բոնավենթուր կայարան։ Մոնրեալում արժեթղթերով մեքենաներն անջատվեցին, իսկ ոսկին տեղափոխվեց Օտտավա, հարթակի վրա բեռը դիմավորեցին Կանադական բանկի մենեջերի ժամանակավոր պաշտոնակատար Դեյվիդ Մանսուրը և փոխանակման հսկողության բաժնի Սիդնի Փերկինսը: Այս երկուսն էլ տեղյակ են եղել, որ գնացքը տեղափոխում է «Ձուկ» ծածկանունով գաղտնի բեռ։ Բայց միայն Մանսուրը գիտեր, որ նրանք պատրաստվում էին մասնակցել ամենախոշոր ֆինանսական գործարքին, որը երբևէ իրականացվել է խաղաղության կամ պատերազմի ժամանակ պետությունների կողմից:
Հենց գնացքը կանգ առավ, վագոններից դուրս եկան զինված հսկիչներ ու շրջապատեցին այն։ Մանսուրին և Պերկինսին տարան վագոններից մեկը, որտեղ երեք օգնականների ուղեկցությամբ նրանց սպասում էր մի նիհար, ցածրահասակ ակնոցներով տղամարդ՝ Ալեքսանդր Քրեյգը Անգլիայի բանկից։

Հիմա թանկարժեք իրերը դարձել էին իրենց պարտականությունը, և նրանք պետք է ինչ-որ տեղ դնեին այս հազարավոր փաթեթները։ Դավիթ Մանսուրն արդեն հասկացել է, թե որտեղ.
Այս նպատակների համար ամենահարմարն էր Sun Life ապահովագրական ընկերության 24 հարկանի գրանիտե շենքը, որը զբաղեցնում էր Մոնրեալի մի ամբողջ թաղամաս, որն ուներ երեք ստորգետնյա հարկ, իսկ պատերազմի ժամանակ դրանցից ամենացածրը պետք է հատկացվեր պահեստի համար։ այնպիսի արժեքավոր իրերի, ինչպիսին է Միացյալ Թագավորության այս «Արժեքավոր ավանդ» թղթերը», ինչպես կոչվում էր:

Առավոտյան ժամը 1-ից կարճ ժամանակ անց, քանի որ Մոնրեալի փողոցներում երթևեկությունը դադարեց, ոստիկանությունը շրջափակեց մի քանի թաղամասեր՝ մարշալային բակի և Sun Life-ի միջև: Դրանից հետո մեքենաների և շենքի հետևի մուտքի միջև բեռնատարները սկսեցին պտտվել Canadian National Express-ի զինված հսկիչների ուղեկցությամբ։ Երբ վերջին արկղն իր տեղում էր, որը պատշաճ կերպով գրանցված էր, ավանդի պատասխանատու Քրեյգը Անգլիայի բանկի անունից Դեյվիդ Մանսուրից վերցրեց անդորրագիր Կանադայի բանկի անունից:

Այժմ անհրաժեշտ էր արագ սարքավորել հուսալի պահեստարան։ Սակայն 60 ոտնաչափ երկարությամբ և լայնությամբ և 11 ոտնաչափ բարձրությամբ խցիկ պատրաստելը պահանջում էր հսկայական քանակությամբ պողպատ: Որտեղ կարող եմ ստանալ այն պատերազմի ժամանակ: Ինչ-որ մեկը հիշեց չօգտագործված, լքված երկաթուղային գիծը, որի գծի երկու մղոնն ուներ 870 ռելս: Դրանցից էին երեք ոտնաչափ հաստությամբ պատերն ու առաստաղը։ Առաստաղում տեղադրվել են ձայն հավաքող սարքերի գերզգայուն խոսափողներ, որոնք արձանագրում են երկաթե պահարանից դուրս հանվող գզրոցների նույնիսկ ամենաթույլ սեղմումները: Պահոցների դռները բացելու համար անհրաժեշտ էր հավաքել երկու տարբեր թվային համակցություններ կողպման սարքի վրա: Բանկի երկու աշխատակցի տրվել է մեկ կոմբինացիա, երկուսին` երկրորդ: «Մի այլ համադրություն ինձ համար անհայտ էր,- հիշում է նրանցից մեկը,- և ամեն անգամ, երբ անհրաժեշտ էր խուց մտնել, մենք ստիպված էինք զույգերով հավաքվել»:

Emerald-ի ճանապարհորդությունը միայն առաջինն էր բրիտանական նավերի «ոսկե» անդրատլանտյան անցումների շարքում: Հուլիսի 8-ին հինգ նավ լքեցին բրիտանական նավահանգիստները՝ տեղափոխելով ջրի կամ ցամաքային ճանապարհով երբևէ փոխադրված արժեքների ամենամեծ համակցված բեռը: Կեսգիշերին Ravenge ռազմանավը և Bonaventure հածանավը հեռացան Քլայդ ծովածոցից։ Լուսադեմին Հյուսիսային ալիքով նրանց միացան երեք նախկին նավեր՝ Բերմուդյան Միապետը, Սոբիեսկին և Բատորին (վերջին երկուսը «Ազատ Լեհաստան» նավերն էին)։ Ուղեկցորդը բաղկացած էր չորս կործանիչներից։ Այս շարասյունը, որը ղեկավարում էր ծովակալ սըր Էռնեստ Ռասել Արչերը, տեղափոխում էր մոտավորապես 773 միլիոն դոլար արժողությամբ ոսկու ձուլակտոր և 229 արկղ արժեթղթեր՝ մոտավորապես 1,750,000,000 դոլար ընդհանուր արժեքով:

Ատլանտյան օվկիանոսով անցնելու ընթացքում մշտական ​​մարտական ​​պատրաստության մեջ էին ութ 15 և տասներկու 6 դյույմանոց հրացաններ և 4 դյույմանոց զենիթային զենքերի մարտկոցներ: Հուլիսի 13-ին առաջին երեք նավերը մտան Հալիֆաքս նավահանգիստ։ Դրանից անմիջապես հետո հայտնվեց Բոնավենտուրան, իսկ հետո՝ Բատորին։ Ոսկու ձուլակտորը Օտտավա տեղափոխելու համար պահանջվել է հինգ հատուկ գնացք: Բեռը այնքան ծանր էր, որ յուրաքանչյուր կառքի մեջ 200-ից ավելի արկղ չկար, որպեսզի հատակը կարողանար պահել այն։ Յուրաքանչյուր գնացք տեղափոխում էր 10-ից 14 նման բեռնատար վագոն։ Յուրաքանչյուր վագոն կողպված էր երկու պահակներով, որոնք փոխարինում էին միմյանց չորս ժամը մեկ։

Այս ամբողջ ոսկին տեղափոխել են առանց ապահովագրության։ Ո՞վ կարող էր կամ նույնիսկ կցանկանար ապահովագրել հարյուր միլիոնավոր դոլարների ձուլակտորներ, հատկապես պատերազմի ժամանակ: Ravenge ավտոշարասյան կողմից առաքված ոսկու բեռը հանգեցրեց մեկ այլ ռեկորդի. Canadian National Express-ի ծախսերը դրա փոխադրման համար ամենաբարձրն էին նրա պատմության մեջ՝ մոտ մեկ միլիոն դոլար:

Օտտավայում Կանադայի ազգային երկաթուղին կազմակերպեց հատուկ գնացքների ժամանումը, որպեսզի նրանք կարողանան բեռնաթափել և գիշերը ոսկին տեղափոխել Կանադայի բանկ Վելինգթոն փողոցում: Ո՞վ կմտածեր վերջերս, որ այս հինգհարկանի բանկի շենքը՝ ընդամենը 140 ոտնաչափ բարձրությամբ, կդառնա Ֆորտ Նոքսի նման՝ թանկարժեք իրերի ամենամեծ պահեստն աշխարհում: Երեք օրվա ընթացքում Ravenge ավտոշարասյան բեռները ոսկե առվակի մեջ լցվեցին բանկի պահոց, որի չափերը 60 x 100 ֆուտ էին: Բեռնատարները բեռնաթափվեցին, և 27 ֆունտանոց խոզերը, ինչպես դեղին օճառի մեծ ձուլակտորները մետաղալարերի փաթաթվածների մեջ, կոկիկ կերպով դրված էին պահոցում, շարք առ շարք, շերտ առ շերտ, մի հսկայական, առաստաղից բարձր տասնյակ հազարանոց բուրգի մեջ: ծանր ոսկու ձուլակտորներ.
Ամառվա երեք ամիսների ընթացքում երկաթուղով Մոնրեալ են ժամանել երեք տասնյակ բեռներ արժեթղթեր։

Բոլոր վկայականները տեղավորելու համար պահանջվում էր գրեթե 900 չորսդռնանի պահարան: Գետնի տակ թաքնված թանկարժեք իրերը շուրջօրյա հսկում էին 24 ոստիկաններ, ովքեր սնվել ու քնել են այնտեղ։

Արժեթղթերով լցված պահոցի կողքին ընդարձակ, բարձր սենյակը սարքավորված էր որպես ավանդների հետ աշխատելու գրասենյակ։ Մանսուրը բերեց 120 մարդու՝ բանկի նախկին աշխատակիցների, բրոքերային ընկերությունների մասնագետների և ներդրումային բանկերի ստենոգրաֆիստների, ովքեր երդվել էին գաղտնի պահել:

Գրասենյակն անշուշտ բացառիկ էր։ Երրորդ հարկ իջնում ​​էր միայն մեկ վերելակ, և յուրաքանչյուր աշխատակից պետք է ներկայացներ հատուկ անցագիր (որը փոխվում էր ամեն ամիս)՝ նախ մինչև այնտեղ մտնելը, իսկ հետո՝ ներքև, հեծյալ ոստիկանության պահակներին և ստորագրեր նրանց ժամանման համար։ մեկնում ամեն օր. Պահակների աշխատասեղաններն ունեին կոճակներ, որոնք ահազանգում էին անմիջապես Մոնրեալի և Կանադայի թագավորական հեծյալ ոստիկանության բաժանմունքներում, ինչպես նաև Dominion Electrical Protection Service-ում: Ամբողջ ամառվա ընթացքում, որի ընթացքում արժեթղթերի ընդհանուր թիվը հասնում էր գրեթե երկու հազարի, Քրեյգի աշխատակիցներն աշխատում էին ամեն օր տասը ժամ՝ շաբաթական մեկ հանգստյան օրով։ Այս բոլոր արժեթղթերը, որոնք պատկանում էին հազարավոր տարբեր սեփականատերերի, պետք է ապափաթեթավորվեին, ապամոնտաժվեին և տեսակավորվեին։ Արդյունքում պարզվեց, որ գոյություն ունեն մոտ երկու հազար տարբեր տեսակի բաժնետոմսեր և պարտատոմսեր, այդ թվում՝ բարձր դիվիդենտներ վճարող ընկերությունների ցուցակված բոլոր բաժնետոմսերը։ Սեպտեմբերին ավանդապահ Քրեյգը, ով գիտեր այն ամենը, ինչ պետք է ունենար, գիտեր, որ նա ուներ այդ ամենը: Յուրաքանչյուր վկայագիր արձանագրվել և մուտքագրվել է քարտի ինդեքսում:

Ոսկին, ինչպես և արժեթղթերը, անընդհատ հասնում էր։ Ինչպես ցույց են տալիս Ծովակալության փաստաթղթերը, հունիս-օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում բրիտանական նավերը (կանադական և լեհական մի քանի նավերի հետ միասին) ավելի քան 2,556,000,000 դոլարի ոսկի են տեղափոխել Կանադա և Միացյալ Նահանգներ:

Ընդհանուր առմամբ, «Ձուկ» գործողության ընթացքում փոխադրվել է ավելի քան 1500 տոննա ոսկի, և հաշվի առնելով Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Անգլիայի ստացած ոսկին Ռուսաստանից՝ Օտտավայում պահվող յուրաքանչյուր երրորդ ոսկու ձուլակտորը ռուսական ծագում է ունեցել։
Ոսկու ժամանակակից գներով մաքսանենգ գանձը համապատասխանում է մոտավորապես 230 միլիարդ դոլարի, իսկ Sun Life շենքում պահվող արժեթղթերի արժեքը գնահատվում է ավելի քան 300 միլիարդ դոլար ժամանակակից գներով։

Չնայած այն հանգամանքին, որ տրանսպորտում ներգրավված են եղել հազարավոր մարդիկ, առանցքի հետախուզական ծառայությունները երբեք չեն իմացել այս գործողության մասին։ Դա է վկայում բացարձակապես անհավանական փաստը, որ այս երեք ամիսների ընթացքում, որոնց ընթացքում իրականացվել է փոխադրումը, Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսում խորտակվել են դաշնակցային և չեզոք 134 նավ, և դրանցից ոչ մեկը ոսկու բեռ չի կրել։

Երկրներ, ինչպիսիք են Գերմանիայի կողմից օկուպացված Բելգիան, Հոլանդիան, Ֆրանսիան, Նորվեգիան և Լեհաստանը, իրենց ոսկին պահում էին Կանադայում:

Կանադայի Կենտրոնական բանկի կողմից 1997 թվականի նոյեմբերի 27-ին հրապարակված տեղեկատվության համաձայն՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում՝ 1938-1945 թվականներին, Կանադա է ուղարկվել ընդհանուր առմամբ 2586 տոննա ոսկի՝ տարբեր պետությունների և անհատների կողմից պահեստավորման նպատակով։

Հետաքրքիր է, որ ներկայումս Կանադան ընդհանուր առմամբ վաճառել է ոսկու իր ամբողջ պաշարը, ընդ որում՝ ոչ փողի շտապ անհրաժեշտության պատճառով։

Տասնամյակներ շարունակ Կանադան եղել է ամենաբարձր կենսամակարդակ ունեցող երկրների տասնյակում և նույնիսկ առաջին տեղում էր: Կառավարությունն այս քայլը բացատրեց նրանով, որ արժեթղթերի իրացվելիությունը շատ ավելի բարձր է, քան ոսկին, և ոսկին վաղուց արդեն չի եղել: ազգային արժույթի կայունության երաշխավորը, քանի որ ոսկու պաշարների ծավալները, դրամական արտահայտությամբ, նույնիսկ ամենանշանակալիները, կազմում են զարգացած երկրների ապրանքաշրջանառության մեջ շրջանառվող փողի զանգվածի ընդհանուր ծավալում միայն աննշան բաժինը։

Արդիականացման ծրագիրը ղեկավարել է ծովակալության 1-ին լորդ Վ.Չերչիլը։ Գերմանիան պատասխանեց՝ ստեղծելով ռազմանավեր։ Բրիտանացիները վախենում էին նավատորմի հավասարության խախտումից:

1912 թվականին բրիտանական նավատորմերը ամբողջ աշխարհից կենտրոնանում են Հյուսիսային ծովում։ 1914 թվականին անգլո-գերմանական հարաբերությունները կարգավորելու փորձը ձախողվեց։

Իռլանդիայի խնդիրը 19-րդ դարի վերջին երրորդում - 20-րդ դարի սկզբին:Իռլանդիայում կար 2 հիմնական խնդիր.

Տնտեսական. Տանտերերն անընդհատ բարձրացնում էին հողի վարձակալության գինը, գյուղացիները սնանկանում էին։ Անգլիայի լիբերալ և պահպանողական կառավարությունները մի շարք միջոցներ ձեռնարկեցին հողի վարձավճարը նվազեցնելու համար (որի մի մասը վճարում էր պետությունը)։ Միջոցառումները տեղի են ունեցել «Մեծ դեպրեսիայի» տարիներին, երբ տանտերերն իրենք են փորձել վաճառել հողը։ Այս միջոցառումների շնորհիվ տնտեսական խնդիրը մասամբ լուծվեց, շատ իռլանդացիներ հող ստացան և դարձան ֆերմերներ։

Բրիտանիայից քաղաքական ինքնավարության խնդիրը. Պայքար այսպես կոչված «գոմի ղեկի» համար. Առաջին անգամ դրա մասին օրինագիծը ներկայացվել է 1886 թվականին խորհրդարանական ժողովում, որի նախաձեռնողը եղել է Լիբերալ կուսակցությունը և վարչապետ Վ. Գլադստոնը։ Ըստ նախագծի.

Նախատեսվում էր Դուբլինում ստեղծել 2 պալատից բաղկացած խորհրդարան.

Որոշ վարչական գործառույթների փոխանցում հենց իռլանդացիների ձեռքին։ Զինված ուժերը, ֆինանսները և արտաքին քաղաքականությունը պետք է կենտրոնացվեն Լոնդոնում.

Նախագիծը ձախողվեց, քանի որ... Պահպանողականները չաջակցեցին նրան։ 1892-ի փորձի ժամանակ նախագիծը նույնպես չընդունվեց։

Իռլանդական կազմակերպություններ.

Իռլանդական լիգայի տնային ղեկ. Առաջնորդ - Պարնել: Համարվում էր, որ Իռլանդիան պետք է կենտրոնացնի իր բոլոր ջանքերը, որպեսզի օրինական կերպով ընդունի Իռլանդիայի ինքնակառավարման մասին օրինագիծը: Լիգան օրինական պայքար մղեց՝ ակտիվորեն քարոզելով իր գաղափարները իռլանդացի ընտրողների շրջանում։

Իռլանդիայի հանրապետական ​​եղբայրություն. Նրանք կարծում էին, որ միայն զինված միջոցներով կարելի է հասնել Իռլանդիայի անկախությանը։ Առաջնորդ – Դևիտ. Այն ակտիվորեն ֆինանսավորվում էր ԱՄՆ-ից (Ամերիկայից ժամանած զինվորական հրահանգիչները դասավանդում էին փողոցային կռիվներ, ահաբեկչություններ կազմակերպում, զենք էին տրամադրում):

Schinfener («Շին Ֆեյն» - ինքներս): Համարվում էր, որ Իռլանդիան պետք է անկախ լինի, բայց սերտ կապեր պահպանի Բրիտանիայի հետ։ Պայքարի մարտավարությունը ոչ բռնի դիմադրությունն է՝ հարկեր չվճարելը, բրիտանական խորհրդարանից ձեր ներկայացուցիչներին հետ կանչելը և այլն։ ստիպել Անգլիային Իռլանդիային անկախություն շնորհել։

Քսաներորդ դարի սկզբին ևս մեկ փորձ կատարվեց ընդունելու Գլխավոր կանոնակարգի օրինագիծը: Օլսթերցիները սկսեցին անհանգստանալ՝ հավատալով, որ եթե Իռլանդիան ձեռք բերի տնային իշխանություն, իրենց սոցիալական կարգավիճակը կկրճատվի։

1912 թվականին Լիբերալ կուսակցությունը երրորդ անգամ խորհրդարանում լսումների համար օրինագիծ ներկայացրեց Իռլանդիայի ինքնակառավարման մասին (պայմանները նույնն են)։ Բաց հակամարտություն ծագեց Օլսթերների և իռլանդացիների միջև։ Եթե ​​իռլանդական ինքնակառավարումը ճանաչվեր, Օլսթերմենները սպառնացին հայտարարել Բրիտանիայի հետ միության մասին: Նրանք ստեղծեցին իրենց զինված ուժերը։ Գերմանիան ակտիվորեն օգնում էր Օլսթերներին (ավիա, հրետանի): Արդեն 1912 թվականին Օլսթերի բնակիչները ունեին լավ զինված 100 հազարանոց բանակ։ Իռլանդիայի ժողովուրդը կամավորներից ստեղծեց սեփական զինված ուժերը։ Իռլանդիան գտնվում էր քաղաքացիական պատերազմի շեմին։

Բրիտանիան զորքեր է ուղարկում Իռլանդիա, սակայն սպաները հրաժարվում են ճնշել Օլսթերի ժողովրդին: 1 օգոստոսի 1914 թ. Իռլանդիայի կառավարության ակտն ընդունվեց, սակայն դրա իրականացումը հետաձգվեց մինչև Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկումը։

Աշխատանքային շարժում.Անգլիայի ուշ վիկտորիանական ժամանակաշրջանում ավելի քան 10 միլիոն աշխատող և նրանց ընտանիքների անդամները կազմում էին երկրի բնակչության մեծ մասը: Անգլիացի աշխատողների ֆինանսական դրությունը այլ երկրներում աշխատողների կենսամակարդակի համեմատ միշտ ավելի բարձր է եղել։ Այնուամենայնիվ, իրական աշխատավարձերը, որոնք չէին համահունչ կյանքի թանկացմանը, 10 և ավելի ժամանոց երկար աշխատանքային օրերը և աշխատանքի հոգնեցուցիչ ինտենսիվացումը, այս ամենը վարձու աշխատողների շահագործման բարձր աստիճանի դրսևորում էր: Աշխատողների կյանքը նշանավորվեց աղքատությամբ, անկայունությամբ և հակասանիտարական պայմաններով։

Սակայն բանվոր դասակարգը միատարր չէր։ Էլիտար, բարձր որակավորում ունեցող արհեստավորները (դարաշրջանի տերմինաբանությամբ՝ «լավագույն և լուսավոր աշխատողներ», «ավելի բարձր խավ», «աշխատանքային արիստոկրատիա») առանձնացան իր լայն զանգվածներից։

Մեխանիկները, մեքենաշինողները, պողպատագործները և այլ աշխատողներ այն ոլորտներում, որտեղ օգտագործվում էր պրոֆեսիոնալ բարդ, բարձր որակավորում ունեցող աշխատուժը, արտոնյալ վիճակում էին. միջինը 20 շիլլինգ), և 28 և նույնիսկ 40-50 շիլլինգ։ Այնուամենայնիվ, Մեծ դեպրեսիան զգալիորեն վատթարացրեց իրավիճակը աշխատողների բոլոր կատեգորիաների համար: Գործազրկության հիմնական պատուհասը չխնայեց ոչ բարձր վարձատրվող, ոչ էլ մյուս աշխատողներին։

Անգլիայում աշխատողների կազմակերպման ընդհանուր ձևերն էին բոլոր տեսակի տնտեսական հասարակությունները՝ փոխօգնության հիմնադրամները, ապահովագրական և վարկային գործընկերությունները և կոոպերատիվները։ Ամենաազդեցիկը՝ կազմակերպչական և գաղափարական առումով, մնացին արհմիությունները, խիստ կենտրոնացված, նեղ մասնագիտական ​​հզոր արհմիությունները, որպես կանոն, ընդգրկելով աշխատողներին ազգային մասշտաբով։ Իսկական արհմիութենականները ապաքաղաքական էին, մերժում էին պայքարի բոլոր ձևերը, նույնիսկ գործադուլները, և ճանաչում էին միայն փոխզիջումներն ու արբիտրաժը աշխատանքի և կապիտալի հարաբերություններում: Արհմիություններին միավորել է Արհմիությունների բրիտանական կոնգրեսը (TUC), որը ստեղծվել է 1868 թվականին, որն այդ ժամանակվանից ամեն տարի հավաքվում է իր համաժողովներում։

XIX դարի 70-90-ական թթ. նշանավորվեցին մի կարևոր երևույթով՝ «նոր միութենականության» ի հայտ գալը։ Մեծ դեպրեսիայի ծանր ժամանակները ստիպեցին ցածր վարձատրվող աշխատողներին ստեղծել իրենց մասնագիտական ​​կազմակերպությունները: Այնուհետև ստեղծվեցին գյուղատնտեսության աշխատողների, շտաբի, գազի արտադրության, լուցկու արդյունաբերության աշխատողների, նավահանգիստների արհմիություններ, Հանքագործների ֆեդերացիա և այլն։ Կանանց թույլ տվեցին մտնել նոր արհմիություններ: Նրանք սկսեցին ստեղծել նաև անկախ արհմիություններ։

«Նոր միութենականությունը» զգալիորեն ընդլայնեց արհմիութենական շարժման շրջանակը. մինչ դրա սկիզբը արհմիությունների անդամների թիվը մոտ 900 հազար էր, դարավերջին այն հասավ գրեթե 2 միլիոն աշխատողի։ «Նոր միութենականությունը» բացեց արհմիութենական շարժման զանգվածային փուլը։ Նոր արհմիությունները բնութագրվում էին բացությամբ, մատչելիությամբ և ժողովրդավարությամբ։

Գործազուրկների զանգվածային շարժումը, նրանց հանրահավաքները, ցույցերը, հաց ու աշխատանք պահանջող անկազմակերպ բողոքի ակցիաները հաճախ ավարտվում էին ոստիկանության հետ բախումներով։ Դրանք հատկապես ինտենսիվ են եղել 1886-1887թթ. իսկ 1892-1893 թթ. 1886 թվականի փետրվարի 8-ին Լոնդոնում հուսահատ գործազուրկների բողոքի ակցիան դաժանորեն ճնշվեց («Սև երկուշաբթի»): 1887 թվականի նոյեմբերի 13-ը Անգլիայի բանվորական շարժման պատմության մեջ մտավ որպես «Արյունոտ կիրակի». այս օրը ոստիկանությունը ուժով ցրեց հավաքը, և եղան վիրավորներ։ 90-ականներին գործազուրկները խոսում էին բացահայտ քաղաքական և նույնիսկ հեղափոխական կարգախոսների ներքո. «Երեք կենաց սոցիալական հեղափոխության համար», «Սոցիալիզմը սպառնալիք է հարուստների համար և հույս՝ աղքատների համար»:

Այնուհետև բանվորների գործադուլները դարձան մշտական ​​գործոն անգլիական կյանքում: 1889 թվականը նշանավորվեց բազմաթիվ համառ գործադուլներով, հատկապես նոր արհմիությունների կողմից կազմակերպված գործադուլներով. Մեծ դոկերների գործադուլը Լոնդոնում. «Մեծ նավահանգստի գործադուլի» պահանջները համեստ էին. վճարում այստեղ նշվածից ոչ ցածր, աշխատանքի ընդունում առնվազն 4 ժամով, պայմանագրային համակարգից հրաժարում։ Դրա մասնակիցների թիվը հասնում էր մոտ 100 հազար մարդու։ Հիմնական արդյունքն այն է, որ գործադուլը խթան հաղորդեց նոր յունիոնիզմի շարժմանը։

Գործադուլային շարժումը մեծացավ՝ ներգրավելով բանվորների նոր խմբեր։ 70-ականների առաջին կեսին տեղի ունեցավ այսպես կոչված «դաշտերի ապստամբությունը»՝ գյուղական պրոլետարիատի զանգվածային ապստամբությունը։ Կանանց մասնակցությունը գործադուլային շարժմանը դարձել է նորմ։

1875 թվականին բանվորները հասան մասնակի հաղթանակի՝ ուժի մեջ մտավ Գործարանային օրենքը, որը սահմանեց աշխատանքային շաբաթ 56,5 ժամ տևողությամբ բոլոր աշխատողների համար (54 ժամի փոխարեն, ինչպես պահանջում էին բանվորները): 1894 թվականին 48-ժամյա աշխատանքային շաբաթ մտցվեց նավահանգիստների և զինամթերքի գործարանի աշխատողների համար: 1872 թ

Զանգվածային բանվորական ակտիվության արդյունքում ընդունվեցին «Ածխահանքերի կարգավորման մասին» և «Հանքավայրերի կարգավորման մասին» օրենքները, որոնք առաջին անգամ երկրի հանքարդյունաբերության պատմության մեջ որոշ չափով սահմանափակեցին հանքափորների շահագործումը։ . 1875, 1880, 1893 թվականների օրենքներ սահմանել է ձեռնարկատիրոջ պատասխանատվությունը արդյունաբերական վնասվածքների համար: 1887 թվականին ապրանքներով աշխատավարձի վճարումն օրենքով արգելվեց։

Քաղաքական նպատակներին հասնելու պրոլետարիատի ցանկությունն իր դրսեւորումը գտավ բանվորական պատգամավորների խորհրդարանում ընտրվելու համար մղվող պայքարում։ Սկսած 1867 թվականի ընտրական բարեփոխումից՝ այն հանգեցրեց Աշխատանքային ներկայացուցչության լիգայի և Խորհրդարանական կոմիտեի (1869) ստեղծմանը որպես TUC-ի գործադիր մարմին։ Պայքարը սրվել է 70-ական թվականներին, իսկ 1874 թվականի ընտրություններում ընտրվել են բանվորական երկու պատգամավոր։ Այնուամենայնիվ, լեյբորիստական ​​պատգամավորները չդարձան քաղաքականություն մշակողներ՝ ելնելով իրենց «սեփական բանվորական կուսակցության» շահերից, այլ փաստացի զբաղեցրին ազատական ​​խմբակցության ձախ թևի դիրքերը։

1892 թվականի ընտրություններում երեք բանվոր մտան խորհրդարան։ Նրանք իրենց առաջին անգամ հռչակեցին անկախ պատգամավոր, սակայն նրանցից միայն մեկը՝ Ջ. Քեյր Հարդին, հավատարիմ մնաց իր դասակարգի շահերին՝ չվերածվելով «աշխատանքային լիբերալի»։

Անգլիացիների պայքարը բանվորների մեջ Վքսաներորդ դարի սկիզբը։ Վ. ամրապնդվեց և ստացավ ավելի ընդգծված քաղաքական բնույթ։ Միևնույն ժամանակ, աշխատանքային շարժման նոր վերելքը հիմնված էր տնտեսական պատճառներով. երկրի տնտեսության հաճախակի ճգնաժամային վիճակը և դրան ուղեկցող անփոփոխությունը. գործազրկություն, շահագործման բարձր աստիճան Վմենաշնորհային կապիտալիզմի հաստատման պայմանները։

Աշխատավորների բողոքի ալիք Վգործադուլների ձեւն արդեն նշվել է Վդարու առաջին տարիները։ 1906-1914 թթ. Գործադուլային պայքարը, «մեծ անկարգությունները», ինչպես սահմանում են ժամանակակիցները, Անգլիայում ավելի հզոր էր, քան արևմտյան որևէ երկրում: Այն իր ամենաբարձր կետին հասել է 1910-1913 թվականներին։ (տպավորիչ գործադուլ նավահանգիստներ 1911, հանքագործների համընդհանուր գործադուլ 1912 և այլն)։ Աշխատողներ ղեկավարվել էպայքարը նաև համընդհանուր ընտրական իրավունքի համար. սեփականության որակավորումը և բնակության իրավունքը զրկեցին ընտրելու իրավունքից. ՎԳրեթե 4 միլիոնանոց խորհրդարանը՝ տղամարդիկ և կանայք, դուրս մնաց քվեարկությունից։ Աշխատավորական շարժման մեջ զգալի դեր խաղացին արհմիությունները, որոնք ավելի ակտիվ մասնակցում էին քաղաքական գործողություններին, քան նախկինում։ Համաշխարհային պատերազմի նախօրեին Վնրանց շարքերը կազմում էին ավելի քան 4 միլիոն անդամ: Ձեռնարկատերերի արձագանքը արհմիությունների եռանդուն գործունեությանն ակնթարթորեն եղավ։ Արհմիությունների դեմ հարձակումը առավել պերճախոս դրսևորվեց նրանց դեմ դատավարությունների կազմակերպմամբ։

«Taf Valley Case» (1900-1906)առաջացել է Հարավային Ուելսում երկաթուղու աշխատողների գործադուլի հետ կապված (աշխատողները պահանջում էին աշխատանքից ազատված ընկերներին վերականգնել, կրճատել հերթափոխի ժամկետները և բարձրացնել աշխատավարձերը): Երկաթուղային ընկերության սեփականատերերը դատական ​​հայց են ներկայացրել աշխատողների դեմ՝ պահանջելով հատուցել գործադուլի ընթացքում իրենց պատճառված վնասները, սակայն, ըստ էության, նպատակ ունենալով սահմանափակել աշխատողների գործադուլի և արհմիություններ կազմակերպելու իրավունքները։ Բարձրագույն դատարանը՝ Լորդերի պալատը, պաշտպանել է ձեռնարկատերերի հայցը։ Լորդերի որոշումը ստեղծեց նախադեպ, որը վերաբերում էր բոլոր արհմիություններին։ Բուրժուական մամուլը արշավ սկսեց արհմիությունների «ագրեսիվության» դեմ՝ որպես «ազգային մաֆիա»։ Միջոցառումը գրգռեց ամբողջ բանվոր դասակարգ Անգլիային արհմիությունների օրինական ճնշումների դեմ: Ավելի քան վեց տարվա պայքար պահանջվեց արհմիություններին օրենքի շրջանակներում լիարժեք գործունեության իրենց իրավունքներին վերադարձնելու և գործադուլներ անցկացնելու համար։

Դրան հաջորդեց Օսբորնի դատավարությունը: Միավորված երկաթուղու աշխատողների հասարակության անդամ Ուիլյամ Օսբորնը դատի է տվել իր արհմիությանը, որպեսզի թույլ չտա արհմիությանը մուծումներ հավաքել քաղաքական կուսակցությանը (նկատի ունի Լեյբորիստական ​​կուսակցությանը): Լորդերի պալատը 1909 թվականին որոշեց դեմ արհմիությանը՝ հօգուտ Օսբորնի։ Այս որոշումը լրջորեն սահմանափակեց արհմիությունների իրավունքները։ Այն արգելում էր արհմիություններին միջոցներ հատկացնել կուսակցությանը և զբաղվել քաղաքական գործունեությամբ։ Իրավական պայքարը և ի պատասխան բանվորական պայքարը տևեց հինգ տարի։ 1913 թվականի Արհմիության օրենքը հաստատեց, թեև մեծ վերապահումներով, արհմիութենական կազմակերպությունների քաղաքական գործունեությամբ զբաղվելու իրավունքը։

Բրիտանական բանվորական շարժման պատմության մեջ մեծ նշանակություն ունեցող իրադարձություն էր Լեյբորիստական ​​կուսակցության ստեղծումը. 1900 թվականին Լոնդոնում տեղի ունեցած կոնֆերանսի ժամանակ բանվորական և սոցիալիստական ​​կազմակերպությունները հիմնեցին Աշխատանքի ներկայացուցչության կոմիտեն (WRC)՝ փնտրելու «միջոցներ՝ հաջորդ խորհրդարանում ավելի մեծ թվով բանվորների պատգամավորներ ներգրավելու համար»։ Նրա հիմնադիրներն ու անդամներն էին արհմիությունների մեծամասնությունը՝ Ֆաբիան հասարակությունը, Անկախ աշխատանքային կուսակցությունը և Սոցիալ-դեմոկրատական ​​ֆեդերացիան։

1906 թվականին կոմիտեն վերափոխվեց Լեյբորիստական ​​կուսակցության։ Կուսակցությունն իրեն սոցիալիստական ​​համարեց և խնդիր դրեց «հասնել այս երկրի ժողովրդի հսկայական զանգվածին առկա պայմաններից ազատելու ընդհանուր նպատակին»։ Նրա ստեղծման փաստն արտացոլում էր աշխատավորների՝ անկախ, անկախ քաղաքականություն վարելու ցանկությունը։ Կուսակցության կազմակերպչական կառուցվածքի առանձնահատկությունն այն էր, որ այն կազմավորվել է կոլեկտիվ անդամակցության հիման վրա։ Արհմիությունների մասնակցությունը նրա կազմում ապահովում էր կուսակցության զանգվածային բազան։ 1910 թվականին այն ուներ գրեթե 1,5 միլիոն անդամ։ Կուսակցության բարձրագույն մարմինը տարեկան ազգային համաժողովն էր, որն ընտրում էր գործադիր կոմիտեն։ Նրա հիմնական գործունեությունը նախընտրական արշավների և տեղական կուսակցական կազմակերպությունների ղեկավարումն էր։ Կուսակցությունը հայտնիություն ձեռք բերեց այն բանից հետո, երբ մեծապես պատասխանատու էր Թաֆ Վելիի որոշման չեղարկման համար:

Սոցիալիստական ​​շարժում.Անգլիայում սոցիալիզմի նկատմամբ ուշադրությունն ուժեղացավ 70-80-ականների վերջին, երբ «Մեծ դեպրեսիան» ծանր հարված հասցրեց աշխատավոր մարդկանց, և Գլադստոնի և Դիզրաելիի բարեփոխումների ներուժը սպառվեց։ IN 1884 առաջացել է Սոցիալ-դեմոկրատական ​​դաշնություն, ով հայտարարեց, որ կիսում է Մարքսի գաղափարները։ Այն համախմբեց մարքսիզմին մոտ մտավորականներին ու բանվորներին, անարխիստներին։ Այն ղեկավարել է փաստաբան եւ լրագրող Հենրի Գեյդմանը։ SDF-ն սպասում էր հեղափոխության և կարծում էր, որ հասարակությունն արդեն պատրաստ է դրան։ Նրանք թերագնահատեցին կազմակերպումը, արհմիությունները և մերժեցին բարեփոխումները։ Անգլիայի խորհրդարան մտնելու փորձը ձախողվեց, քանի որ... Գեյդմանը պահպանողականներից գումար է խնդրել իր նախընտրական քարոզարշավի համար։ Սա խարան դրեց SDF-ի վրա:

SDF-ի որոշ անդամներ (աշխատողներ Թոմ Մանը, Հարրի Քուելչը) չհամաձայնվեցին Հայնդմանի դիրքորոշման հետ և արդեն 1884 թվականի դեկտեմբերին առանձնացան SDF-ից՝ ձևավորելով Սոցիալիստական ​​լիգան: Նա հավատարիմ է եղել ինտերնացիոնալիզմին և դատապարտել Անգլիայի գաղութային էքսպանսիան: Լիգան մերժեց խորհրդարանական գործունեությունը և սկսեց քարոզել «մաքուր և ազնիվ սոցիալիզմ»:

1884 թվականին ստեղծվեց Ֆաբիանի միությունը. Նրա հիմնադիրները երիտասարդ մտավորականներ էին, որոնք եկել էին մանրբուրժուական միջավայրից։ Նպատակին հասնելը նրանք տեսան էվոլյուցիայի միջոցով։ Նրա նշանավոր դեմքերն էին Բ.Շոուն և ամուսիններ Սիդնի և Բեատրիս Ուեբը, անգլիական բանվորական շարժման նշանավոր պատմաբաններ։ Ֆաբիանները ելնում էին այն գիտակցումից, որ Անգլիայում աստիճանաբար անցում է կատարվում դեպի սոցիալիզմ։ Հիմնական դերը վերապահված էր պետությանը, որը համարվում էր վերդասակարգային մարմին։ Իրենց գործունեության մեջ նրանք հավատարիմ են մնացել «հեղեղման» մարտավարությանը։ Այդ նպատակով ֆաբիանները միացան քաղաքական ակումբներին ու հասարակություններին, առաջին հերթին լիբերալ և արմատական:

Ընդհանուր առմամբ, SDF-ն, Սոցիալիստական ​​լիգան և Ֆաբիան հասարակությունը հեռու էին բանվորական շարժումից։

20-րդ դարի սկզբին։ Անգլիան կորցրեց առաջին տեղը արդյունաբերական արտադրության առումով, բայց մնաց աշխարհի ամենաուժեղ ծովային, գաղութային ուժը և ֆինանսական կենտրոնը։ Քաղաքական կյանքում շարունակվեց միապետական ​​իշխանության սահմանափակումը և խորհրդարանի դերի ամրապնդումը։

Տնտեսական զարգացում

50-70-ական թթ. Անգլիայի տնտեսական դիրքն աշխարհում ավելի ուժեղ էր, քան երբևէ։Հետագա տասնամյակներում արդյունաբերական արտադրությունը շարունակեց աճել, բայց շատ ավելի դանդաղ տեմպերով։ Զարգացման տեմպերով բրիտանական արդյունաբերությունը հետ է մնացել ամերիկյանից և գերմանականից։Այս ուշացման պատճառն այն էր, որ 19-րդ դարի կեսերին տեղադրված գործարանային սարքավորումները հնացած էին։ Այն թարմացնելու համար մեծ կապիտալ էր պահանջվում, սակայն բանկերի համար ավելի ձեռնտու էր գումար ներդնել այլ երկրներում, քան ազգային տնտեսությունում: Արդյունքում Անգլիան դադարեց «աշխարհի գործարան» լինելուց և 20-րդ դարի սկզբին. Արդյունաբերական արտադրության ծավալով այն երրորդ տեղում էր՝ ԱՄՆ-ից և Գերմանիայից հետո։

Ինչպես եվրոպական մյուս երկրներում, այնպես էլ 20-րդ դարի սկզբին։ Անգլիայում առաջացան մի շարք խոշոր մենաշնորհներ՝ Վիկերսի և Արմսթրոնգի տրեստը ռազմական արտադրության ոլորտում, ծխախոտի և աղի տրեստները և այլն։ Ընդհանուր առմամբ դրանք մոտ 60 էին։

Գյուղատնտեսությունը 19-րդ դարի վերջին։ ճգնաժամ էր ապրում, որն առաջացել էր ամերիկյան էժան հացահատիկի ներկրմամբ և տեղական գյուղմթերքի գների անկմամբ։ Հողատերերը ստիպված եղան կրճատել իրենց տարածքը, և շատ ֆերմերներ սնանկացան:

Չնայած արդյունաբերական առաջատարության կորստին և գյուղատնտեսական ճգնաժամին, Անգլիան մնաց աշխարհի ամենահարուստ երկրներից մեկը։ Այն ուներ հսկայական կապիտալ, ուներ ամենամեծ նավատորմը, գերիշխում էր ծովային ուղիներում և մնաց ամենամեծ գաղութատիրական տերությունը։

Քաղաքական համակարգ

Այս ժամանակ տեղի ունեցավ խորհրդարանական համակարգի հետագա զարգացումը։ Աճեց կաբինետի և նրա ղեկավարի դերը, իսկ միապետի և Լորդերի պալատի իրավունքները էլ ավելի սահմանափակվեցին։ 1911 թվականից օրենքների ընդունման վերաբերյալ վերջնական խոսքը պատկանում էր Համայնքների պալատին։ Լորդերը կարող էին միայն հետաձգել օրինագծերի հաստատումը, բայց չկարողացան դրանք ամբողջությամբ ձախողել։

19-րդ դարի կեսերին։ Անգլիայում վերջնականապես ձևավորվեց երկկուսակցական համակարգ։Երկիրը հերթափոխով կառավարում էին երկու խոշոր բուրժուական կուսակցություններ, որոնք փոխեցին իրենց անունները և ուժեղացրին իրենց ղեկավար մարմինները։ Թորիներին սկսեցին կոչել պահպանողականներ, իսկ Վիգերը ընդունեցին Լիբերալ կուսակցության անվանումը։Չնայած քաղաքական կողմնորոշման տարբերությանը, երկու կուսակցություններն էլ եռանդով պաշտպանեցին և ամրապնդեցին գոյություն ունեցող համակարգը։

Պահպանողական կուսակցության ղեկավարը երկար ժամանակ նրա հիմնադիրներից էր՝ ճկուն ու խելացի քաղաքական գործիչ Բ.Դիզրայելին (1804-1881 թթ.)։ Ծագելով բուրժուա-ինտելիգենցիայի ընտանիքից՝ նա, այնուամենայնիվ, հարգանք էր ցուցաբերում արիստոկրատիայի և ավանդույթների նկատմամբ։ Սակայն Դիզրայելին բոլոր ավանդույթների պաշտպանն ու բոլոր բարեփոխումների հակառակորդը չէր։ Որպես կաբինետի ղեկավար՝ նա մի քանի օրենք է ընդունել՝ հօգուտ արհմիությունների և աշխատողների։

Լիբերալ կուսակցության նշանավոր դեմքը, որը ղեկավարում էր չորս կաբինետներ, Վ. Գլադստոնն էր (1809-1898): Նա իր քաղաքական տաղանդն ու հռետորական հմտությունները դրեց կուսակցության ծառայության՝ արդարացնելով իշխանության նույնիսկ ամենաանճոռնի գործողությունները հատկապես գաղթօջախներում։

Լիբերալների և պահպանողականների ներքին քաղաքականությունը

Իշխող շրջանակները ուժեղ ճնշում էին զգում բանվոր դասակարգի և մանր բուրժուազիայի կողմից, որոնք ձգտում էին բարելավել տնտեսական պայմանները և ընդլայնել քաղաքական իրավունքները: Խոշոր ցնցումները կանխելու և իշխանությունը պահպանելու համար լիբերալներն ու պահպանողականները ստիպված էին մի շարք բարեփոխումներ իրականացնել։

Դրանց իրականացման արդյունքում ընտրողների թիվը զգալիորեն ավելացավ, չնայած կանայք և աղքատ տղամարդիկ ընտրելու իրավունք չստացան (մինչև 1918 թ.)։ Հաստատվեց բանվորների գործադուլի իրավունքը։ 1911 թվականից աշխատողները սկսեցին նպաստներ ստանալ հիվանդության, հաշմանդամության և գործազրկության համար։

Անգլիայի քաղաքական զարգացման առանձնահատկությունը ժողովրդավարության ընդլայնումն էր խաղաղ բարեփոխումների միջոցով, այլ ոչ թե հեղափոխությունների արդյունքում, ինչպես Ֆրանսիայում և ԱՄՆ-ում։

Բայց նույնիսկ բուրժուադեմոկրատական ​​Անգլիայում ոչ բոլոր խնդիրները լուծվեցին։ Իռլանդացիների ազգային-ազատագրական պայքարը չդադարեց։ Լիբերալները պատրաստ էին ինքնավարություն տրամադրել կաթոլիկ իռլանդացիներին, սակայն հանդիպեցին պահպանողականների և բողոքական շրջանակների այնպիսի կատաղի դիմադրության, որ նրանք ստիպված եղան հրաժարվել այդ մտադրությունից։ Միայն 1921 թվականին Իռլանդիան (բացառությամբ Օլսթերի) ձեռք բերեց ինքնավարություն։

Արտաքին և գաղութային քաղաքականություն

Ե՛վ պահպանողականների, և՛ լիբերալների առաջնորդները ձգտում էին ընդլայնել Բրիտանական կայսրությունը (այսպես էին կոչվում Մեծ Բրիտանիան և նրա գաղութները 19-րդ դարի 70-ական թվականներից)։

Կայսրության ընդլայնման ամենաջերմ ջատագովներից մեկը (նրանք իրենց անվանում էին իմպերիալիստներ) Սեսիլ Ռոդեն ասել է. «Ինչ ափսոս, որ մենք չենք կարող հասնել աստղերին… »:

Հյուսիսային Աֆրիկայում Անգլիան գրավեց Եգիպտոսը և գրավեց Սուդանը։ Հարավային Աֆրիկայում բրիտանացիների հիմնական նպատակն էր գրավել Տրանսվաալի և Օրանժի հանրապետությունները, որոնք հիմնադրվել էին հոլանդացի վերաբնակիչների՝ բուրերի ժառանգների կողմից: Անգլո-բուրների պատերազմի (1899-1902) արդյունքում 250 հազարանոց բրիտանական բանակը հաղթանակ տարավ, իսկ Բուրյան հանրապետությունները դարձան բրիտանական գաղութներ։ Ասիայում Անգլիան գրավեց Վերին Բիրման, Մալայական թերակղզին և ամրապնդեց իր դիրքերը Չինաստանում։ Բրիտանացիների պատերազմներն ուղեկցվում էին տեղի բնակիչների անխիղճ ոչնչացմամբ, ովքեր համառ դիմադրություն էին ցույց տալիս գաղութատերերին։

Առաջին համաշխարհային պատերազմի նախօրեին Բրիտանական կայսրությունը գրավեց 35 միլիոն քառակուսի մետր տարածք։ կմ ավելի քան 400 միլիոն մարդ բնակչությամբ, որը կազմում էր երկրագնդի ցամաքային տարածքի ավելի քան մեկ հինգերորդը և աշխարհի բնակչության մեկ քառորդը։ (Մտածեք այս թվերի մասին և արեք ձեր եզրակացությունները):

Գաղութների շահագործումը Անգլիային տվեց հսկայական շահույթ, ինչը հնարավորություն տվեց բարձրացնել աշխատողների աշխատավարձերը և դրանով իսկ մեղմացնել քաղաքական լարվածությունը։ Ս. Ռոդն ուղղակիորեն ասաց. «Եթե դուք չեք ցանկանում քաղաքացիական պատերազմ, դուք պետք է դառնաք իմպերիալիստ»:

Գաղութային նվաճումները հանգեցրին Անգլիայի և այլ երկրների միջև բախման, որոնք նույնպես ձգտում էին ավելի շատ օտար հողեր գրավել։ Գերմանիան դառնում էր անգլիացիների ամենալուրջ թշնամին։ Դա ստիպեց բրիտանական կառավարությանը դաշինքի պայմանագրեր կնքել Ֆրանսիայի և Ռուսաստանի հետ։

Միություններ. Լեյբորիստական ​​կուսակցության ձևավորում

Ձեռնարկատերերի և պետության տնտեսական հնարավորությունները հնարավորություն են տվել բարձրացնել Անգլիայի բնակչության զգալի մասի նյութական բարեկեցությունը։ 1840-1900 թվականներին աշխատավարձերը բարձրացել են 50%-ով, բարելավվել են բնակչության կենսապայմաններն ու սնուցումը։ Բայց հարստությունը բաշխվում էր ծայրահեղ անհավասարաչափ։ Աղքատությունը պահպանվեց, թեև ավելի փոքր չափով, քան նախկինում էր, և գործազրկությունը չվերացավ։ Լոնդոնի աշխատողների կեսը նույնիսկ արժանապատիվ թաղման համար գումար չուներ։ Հարյուր հազարավոր անգլիացիներ նավարկեցին արտասահման՝ փնտրելով ավելի լավ կյանք։

Այս ամենը հիմք է ստեղծել աշխատանքային շարժման, արհմիությունների թվի և ազդեցության աճի համար։ 1868 թվականին հիմնադրվեց ամենազանգվածային արհմիութենական կազմակերպությունը՝ Արհմիությունների բրիտանական կոնգրեսը (TUC), որը գոյություն ունի մինչ օրս։ Այն ներառում էր բարձր վարձատրվող որակավորում ունեցող աշխատողներ։ TUC-ը խաղաղ ճանապարհով ձեռներեցներից պահանջում էր աշխատավարձի բարձրացում և աշխատաժամանակի կրճատում, իսկ խորհրդարանից՝ օրենքների ընդունում հօգուտ աշխատողների:

1900 թվականին ՀՄԿ-ի նախաձեռնությամբ հիմնադրվեց բանվորների առաջին (չարտիստից հետո) զանգվածային քաղաքական կազմակերպությունը՝ Լեյբորիստական ​​(այսինքն՝ բանվորական) կուսակցությունը։ Դրանում ընդգրկված էին ոչ միայն բանվորներ, այլեւ մանր բուրժուազիայի ու մտավորականության ներկայացուցիչներ, որոնք ղեկավար դեր էին խաղում կուսակցության մեջ։ Լեյբորիստական ​​կուսակցությունն այսօր էլ ազդեցիկ քաղաքական ուժ է։Այնուհետև նա իրեն հայտարարեց աշխատավորների շահերի պաշտպան և իր հիմնական ջանքերն ուղղեց խորհրդարանում տեղեր գրավելուն և խաղաղ բարեփոխումներ իրականացնելուն։ 20-րդ դարի սկզբին։ նրա բնակչությունը հասել է 1 միլիոն մարդու։

ՍԱ ՀԵՏԱՔՐՔԻՐ Է ԻՄԱՆԱԼ

1880 թվականին իռլանդացի վարձակալներն առաջին անգամ բոյկոտ (անհնազանդություն, աշխատանքի դադարեցում) օգտագործեցին անգլիացի մենեջեր Բոյկոտի դեմ՝ որպես իրենց վիճակը բարելավելու համար պայքարելու միջոց։ Այդ ժամանակից ի վեր այս բառը լայն տարածում գտավ։

Անգլիացի գեներալ Ռագլանը մահացել է խոլերայից Ղրիմում՝ 1853-1856 թվականների պատերազմի ժամանակ։ Նրա անունն է կրում վերարկուի ոճը, որտեղ թևերն ուսին անբաժանելի են: Գեներալը հենց այդպիսի վերարկու էր հագել, քանի որ այն ցավ չէր պատճառում նրա վերքին։

Հղումներ:
V. S. Koshelev, I. V. Orzhekhovsky, V. I. Sinitsa / Ժամանակակից ժամանակների համաշխարհային պատմություն XIX - վաղ. XX դար, 1998 թ.